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1 機(jī)車制動(dòng)機(jī)單機(jī)試驗(yàn)，檢查各壓力表指示壓力，自動(dòng)制動(dòng)閥和單獨(dú)制動(dòng)閥手柄均置運(yùn)轉(zhuǎn)位，總風(fēng)壓力750±20Kpa～900±20Kpa；為補(bǔ)充所有用風(fēng)處的漏泄，允許總風(fēng)缸壓力略有下降，但1㏕內(nèi)漏泄量不超過(guò)20Kpa；均衡風(fēng)缸、列車管、工作風(fēng)缸的空氣壓力均為500Kpa，三指示壓力相差不超過(guò)（）；

2 為滿足系統(tǒng)的不同整定壓力并保證穩(wěn)定的供給而設(shè)置（）。

3 相同流量的給水管道，管徑大流速小，管徑阻力就小，運(yùn)用費(fèi)用就低；反之，管徑小流速大，管阻力就大，雖然管材費(fèi)用低，但運(yùn)行費(fèi)用高。管材屬于投資費(fèi)用的一部分，為了使投資費(fèi)用和運(yùn)行費(fèi)用都低，就必須選擇給水管道（），這就是給水管道的經(jīng)濟(jì)流速。

4 數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置包括有輸入部分、寄存器、運(yùn)算器、控制器和輸出部分等，它的作用是接受輸入信號(hào)，控制機(jī)床的運(yùn)動(dòng)。在控制進(jìn)程中，由輸入部分充電閱讀信號(hào)，并把數(shù)碼和文字碼的代碼信號(hào)分別送到控制器、寄存器和運(yùn)算器。寄存是信號(hào)的“中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)”，起（）的作用。

5 管子彎曲是管子在外加力矩作用下產(chǎn)生彎曲變形的結(jié)果。在彎曲變形進(jìn)程中，下列說(shuō)法不正確的是（）。

機(jī)車車輛管道工(高級(jí))單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.01.25)