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1 104、103型分配閥在保村位如果制動缸漏泄，則均往上側(cè)的壓力降低，均衡兩側(cè)便產(chǎn)生推動上移的壓力差，使其上移，重新頂開均衡閥，副風(fēng)缸的壓力空氣又充入制動缸，直至均衡兩側(cè)的壓力恢復(fù)平衡為止，所以當(dāng)副縣風(fēng)缸壓力高于制動缸壓力時制動缸壓力不會（）

2 120閥設(shè)計成二級控制，當(dāng)衽緊急制動，即列車主管緊急排風(fēng)減壓時，在緊急閥中先比較容易地打開一個尺寸較少的先導(dǎo)閥，消除大尺寸的緊急放風(fēng)閥背壓，緊接著再頂開放風(fēng)閥，這一連串動作在一瞬間完成，消除了103閥在緊急活塞桿頂?shù)椒棚L(fēng)閥時所停留的時間，這樣就縮短了列車主管熱電廠風(fēng)過程，大大提高了緊急制動（）

3 價值工程又叫價值分析，是綜合動用技術(shù)、經(jīng)濟、管理三位一體的手段，以求用最低的成本獲得必要功能的一種（）的技術(shù)經(jīng)濟方法。

4 東內(nèi)內(nèi)燃機車機油系統(tǒng)是以機油泵作為動力迫使機油循環(huán)流動，機油經(jīng)過濾清和冷卻后問柴油機各部件摩擦表面供給一定壓力和溫度的潔凈機油并冷卻活塞。機油帶出摩擦及部分（），最后流回柴油機油底殼內(nèi)。

5 管路的活接頭螺母連接，球頭于接頭體的密封結(jié)合面應(yīng)是（）。

機車車輛管道工(高級)單項選擇題每日一練(2020.04.11)