鐵路工程(一建)鐵路工程綜合練習(xí)問(wèn)答題每日一練(2019.02.09)

問(wèn)題：
1.試計(jì)算原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期并指出關(guān)鍵線(xiàn)路。
2.在以上三個(gè)事件中，施工單位能否向建設(shè)單位提出費(fèi)用索賠和工期順延要求?說(shuō)明理由。
3.該施工單位可獲得批準(zhǔn)的費(fèi)用索賠金額和順延工期累計(jì)值是多少?

問(wèn)題
1.根據(jù)背景材料，該項(xiàng)目重點(diǎn)控制工程有哪幾項(xiàng)?說(shuō)明理由。
2.由于箱梁寬度比隧道斷面寬，箱梁架設(shè)要通過(guò)隧道，應(yīng)采取什么措施?
3.征地拆遷工作影響開(kāi)工，責(zé)任由哪方承擔(dān)?可以索賠哪些費(fèi)用?
4.在竣工時(shí)問(wèn)不變的情況下，如何調(diào)整施工方案以確保工程按期完成(列舉兩個(gè)方案)?

某貨物列車(chē)運(yùn)行到某鐵路K396+897處，線(xiàn)路左側(cè)擋墻突然坍塌，造成機(jī)車(chē)脫軌，無(wú)人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失685萬(wàn)元，中斷行車(chē)8小時(shí)12分。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：該段擋墻工程由項(xiàng)目經(jīng)理部分包給當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)施工；項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)人員僅向施工人員進(jìn)行了口頭技術(shù)交底，砂漿按體積配合比交底；隱蔽工程檢查證只有施工人員簽字；擋墻基礎(chǔ)設(shè)計(jì)厚度為2.2m，實(shí)測(cè)最薄處僅為0.55m，基底有雜草和樹(shù)根；擋墻泄水孔普遍無(wú)水跡；片石塊徑大部分為8～15cm，砂漿松散。
問(wèn)題
1.按照鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定，指出該事故的類(lèi)別。
2.根據(jù)背景資料，指出導(dǎo)致該段擋墻坍塌質(zhì)量原因。
3.根據(jù)背景資料，指出該項(xiàng)目經(jīng)理部在該段擋墻施工現(xiàn)場(chǎng)管理方面存在的錯(cuò)誤做法，并說(shuō)明理由。

某施工單位承擔(dān)某段營(yíng)業(yè)線(xiàn)改建項(xiàng)目。工程內(nèi)容包括正線(xiàn)更換道岔、無(wú)縫線(xiàn)路施工和站線(xiàn)人工鋪軌等。該營(yíng)業(yè)線(xiàn)為繁忙干線(xiàn)，線(xiàn)路等級(jí)為Ⅰ級(jí)，軌道類(lèi)型為60kg/m鋼軌有砟軌道。更換道岔施工需封鎖正線(xiàn)4h，長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)需封鎖正線(xiàn)3h。為保證列車(chē)運(yùn)營(yíng)安全，建設(shè)單位要求在軌道整理作業(yè)時(shí)一次起道量為25mm以下、一次撥道量為10mm以下。無(wú)縫線(xiàn)路的鎖定軌溫為25℃。針對(duì)站線(xiàn)人工鋪軌作業(yè)，施工單位確定的關(guān)鍵工序?yàn)椋荷享匿來(lái)摹⒄?、布設(shè)軌枕和鋼軌、軌枕錨固、鋼軌連接、散布配件。
問(wèn)題
1.按照營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工等級(jí)劃分的規(guī)定，指出該工程更換道岔施工的等級(jí)及其應(yīng)采用的鋪設(shè)方法。
2.該工程長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)是否可以采用長(zhǎng)軌排鋪設(shè)法？說(shuō)明理由。
3.給出該工程軌道整理作業(yè)時(shí)合理的軌溫范圍。為使線(xiàn)路盡快穩(wěn)定，應(yīng)特別配備什么施工機(jī)械？
4.說(shuō)明上述站線(xiàn)人工鋪軌關(guān)鍵工序的正確施工順序。