A.荷載箱平放于試樁平面中心; B.荷載箱位移方向與樁身軸線夾角≦5°; C.荷載箱擺放處一般宜有加強(qiáng)措施; D.荷載箱擺放在樁底時(shí),可將荷載箱高于樁孔底0.3~0.5m。
A.控制打樁過程中的樁身應(yīng)力 B.選擇沉樁設(shè)備和確定工藝參數(shù) C.選擇樁端持力層或合理的人土深度 D.可減少樁的破損率,提高沉樁效率
A.樁底灌注水泥漿 B.在樁周適當(dāng)部位灌注水泥漿 C.樁頂適當(dāng)配重 D.不控制向下位移量
A.樁長 B.樁身波速 C.頻域分辨率 D.樁徑
A.樁頭混凝土強(qiáng)度不高而被重錘擊碎 B.偏心錘擊、樁墊選擇不當(dāng)使得測(cè)試信號(hào)嚴(yán)重畸變 C.安裝點(diǎn)混凝土質(zhì)量欠佳,錘擊后可能導(dǎo)致塑性變形或裂縫,從而產(chǎn)生持續(xù)的壓力或拉力波而使信號(hào)尾部不歸零 D.傳感器沒有上緊或樁側(cè)面不平整導(dǎo)致傳感器自振 E.錘重選擇不當(dāng)或落高控制不當(dāng)導(dǎo)致激勵(lì)能量過高或不足