答案：用于汽輪機(jī)超速保護(hù)的危急保安器，有飛錘式和飛環(huán)式兩種，它們的動(dòng)作原理基本相同。
飛錘式：由撞擊子、釋放彈簧、調(diào)...

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問答題
【簡(jiǎn)答題】機(jī)組運(yùn)行中負(fù)荷限制器為什么要跟蹤同步器？跟蹤差值是多少？
答案：機(jī)組負(fù)荷正常運(yùn)行中的調(diào)整是由APR的功能來(lái)完成的，APR直接控制同步器，所以機(jī)組運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)了調(diào)速器控制負(fù)荷，為了防止電網(wǎng)...
問答題
【簡(jiǎn)答題】為什么啟動(dòng)時(shí)用負(fù)荷限制器控制轉(zhuǎn)速？并列時(shí)用同步器控制轉(zhuǎn)數(shù)？在低負(fù)荷時(shí)又改為負(fù)荷限制器調(diào)整負(fù)荷？而機(jī)組運(yùn)行中用同步器調(diào)整負(fù)荷？
答案：機(jī)組在啟動(dòng)時(shí)將同步器放高限，用負(fù)荷限制器控制轉(zhuǎn)數(shù)，這是因?yàn)檎{(diào)速器本身的特性所決定的，在機(jī)組尚未啟動(dòng)時(shí)調(diào)速器的離心飛錘為合...

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