你可能感興趣的試題

單項選擇題

審圖驗船師在對半潛式平臺的干舷進行核定時，需綜合考慮平臺不同方面的要求，下列哪項內(nèi)容不是審圖審圖驗船師需要考慮的內(nèi)容？（）

A.平臺的結構強度
B.通過的波峰與甲板結構之間的最小間隙
C.載重線公約中的干舷核定要求
D.完整穩(wěn)性和破艙穩(wěn)性

單項選擇題

在一艘新建船舶的艉部拋落式救生艇布置圖的退審圖上，沒有標示出有任何救生艇回收裝置，且對此沒有任何審批意見。實船上借助于一臺雜物吊回收救生艇，而且雜物吊布置認可圖也未說明其兼用于救生艇回收。這臺雜物吊的產(chǎn)品證書上并沒有表明它可以用作救生設備。于是驗船師以《國際救生設備規(guī)則》（LSACode）第6.1.4和6.1.1.8條為依據(jù)要求補充試驗。而船廠和吊車制造商則以當初沒有相應的審圖意見為由推托。請問，為避免這種被動局面，船級社的審圖工程師在審圖時應避免下列哪一種做法？（）

A.發(fā)現(xiàn)送審的圖紙文件表達不完整或不清楚時，要求船廠或設計單位補充資料后再審
B.認為送審圖內(nèi)容不清或不完整時，在退審時要充分、明確地闡明意見，必要時可不予批準
C.全面透徹地了解與被審主題相關聯(lián)的所有適用要求
D.想當然地認為送審圖紙已經(jīng)完整而清楚地包括了所有相關的方面

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在客船上，獨立應急電源需向應急照明系統(tǒng)連續(xù)供電時間是多少？（）

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