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在設(shè)置拉拔用夾持器時,應(yīng)保證拉拔力的延長線通過夾持器齒的中部,,否則會把夾持器拉脫,并進(jìn)一步造成車輛的損傷。()
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為了緩沖和吸收來自前端和后端的碰撞沖擊,車架式車身一些部位作了較柔和式的設(shè)計。()
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校正因碰撞而產(chǎn)生的車身變形總是采用施力拉拔的方法,拉拔力的方向應(yīng)與碰撞力的方向相反。()
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