<strong id="aouo7"></strong>

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理發(fā)動(dòng)機(jī)的性能章節(jié)練習(xí)(2018.03.31)

單項(xiàng)選擇題
通常認(rèn)為，汽油機(jī)的理論循環(huán)為（）
A.定容加熱循環(huán)
B.等壓加熱循環(huán)
C.混合加熱循環(huán)
D.多變加熱循環(huán)
單項(xiàng)選擇題
實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮過(guò)程是一個(gè)多變過(guò)程，原因是在壓縮過(guò)程中，工質(zhì)（）。
A.不吸熱不放熱
B.先吸熱后放熱
C.先放熱后吸熱
D.又吸熱又放熱
問(wèn)答題
潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及公用是什么？
答案：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，傳力零件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間必然產(chǎn)生摩擦。金屬表面之間的摩擦不僅會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率消耗，使零件表面迅速磨...
填空題
實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的（）過(guò)程。
答案：多變
名詞解釋
升功率
答案：在標(biāo)定工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)每升氣缸工作容積說(shuō)發(fā)出的有效功率
問(wèn)答題
現(xiàn)代化油器的組成及其各裝置的作用？
答案：現(xiàn)代化油器在結(jié)構(gòu)上便采取了一系列自動(dòng)調(diào)配混合氣濃度的裝置，其中包括主供油系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、怠速系統(tǒng)、大負(fù)荷加濃系統(tǒng)和加速系...
名詞解釋
噴油提前角
答案：噴油時(shí)曲軸的曲拐位置與壓縮行程結(jié)束而活塞在上止點(diǎn)時(shí)曲拐位置之間的夾角，稱為點(diǎn)火提前角
名詞解釋
工作容積
答案：
活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積稱為氣缸的工作容積或氣缸排量，用Vl表示
名詞解釋
滯燃期
答案：從噴油開(kāi)始到壓力線脫離壓縮線所占用的曲軸轉(zhuǎn)角。
問(wèn)答題
沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)比較有何優(yōu)點(diǎn)？
答案：1.曲軸每轉(zhuǎn)一周就有一個(gè)做功行程，因此當(dāng)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相同時(shí)，在理論上它的功率應(yīng)等于四沖程發(fā)...

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

国产一级特黄a大片亚洲浮力影院久久久久久亚洲第一二三区日韩国产国产精品第不卡国产视频第一页

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理發(fā)動(dòng)機(jī)的性能章節(jié)練習(xí)(2018.03.31)

通常認(rèn)為，汽油機(jī)的理論循環(huán)為（）

實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮過(guò)程是一個(gè)多變過(guò)程，原因是在壓縮過(guò)程中，工質(zhì)（）。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及公用是什么？

實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的（）過(guò)程。

升功率

現(xiàn)代化油器的組成及其各裝置的作用？

噴油提前角

工作容積

滯燃期

沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)比較有何優(yōu)點(diǎn)？

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理發(fā)動(dòng)機(jī)的性能章節(jié)練習(xí)(2018.03.31)

通常認(rèn)為，汽油機(jī)的理論循環(huán)為（）

實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮過(guò)程是一個(gè)多變過(guò)程，原因是在壓縮過(guò)程中，工質(zhì)（）。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及公用是什么？

實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的（）過(guò)程。

升功率

現(xiàn)代化油器的組成及其各裝置的作用？

噴油提前角

工作容積

滯燃期

沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)比較有何優(yōu)點(diǎn)？

通常認(rèn)為，汽油機(jī)的理論循環(huán)為（）

實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮過(guò)程是一個(gè)多變過(guò)程，原因是在壓縮過(guò)程中，工質(zhì)（）。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及公用是什么？

實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的（）過(guò)程。