助理物流師(三級)現(xiàn)代物流概論章節(jié)練習(xí)(2019.04.27)

單項(xiàng)選擇題
一體化服務(wù)提供商在行業(yè)中通常被稱為（）
A.第一方物流服務(wù)提供商
B.第二方物流服務(wù)提供商
C.第三方物流服務(wù)提供商
D.第四方物流服務(wù)提供商
單項(xiàng)選擇題
對托運(yùn)人來說，提單只是承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)人所列提單內(nèi)容收到貨物的（）
A.唯一證據(jù)
B.原始證據(jù)
C.初步證據(jù)
D.絕對證據(jù)
多項(xiàng)選擇題
我國進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)程序主要包括以下（）幾個(gè)環(huán)節(jié)。
A.報(bào)檢
B.抽樣
C.檢驗(yàn)
D.送檢
E.簽發(fā)證書
單項(xiàng)選擇題
航空運(yùn)輸按毛重計(jì)費(fèi)時(shí)，最小計(jì)費(fèi)單位是（）公斤。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
判斷題
服務(wù)水平越高，物流成本肯定越高。因此，要提高物流服務(wù)水準(zhǔn)，將不可能降低物流成本。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流作業(yè)為對象，圍繞運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝以及物流信息處理等物流活動(dòng)制定、發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標(biāo)準(zhǔn)，并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)的過程。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
消耗在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的成本有（）.
A.物流
B.信息流
C.商務(wù)流
D.資金流
E.人才流
單項(xiàng)選擇題
在確定物流作業(yè)數(shù)量時(shí)，應(yīng)遵循（）原則
A、成本—費(fèi)用
B、量本利
C、方便計(jì)算
D、成本—效益
判斷題
在物流服務(wù)上，第四方物流與第三方物流應(yīng)該各行其是，使物流成本最小化。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
物流系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)可簡稱為"5S"，使物流系統(tǒng)作業(yè)合理化、現(xiàn)代化，從而降低物流的總成本
答案：正確

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助理物流師(三級)現(xiàn)代物流概論章節(jié)練習(xí)(2019.04.27)

一體化服務(wù)提供商在行業(yè)中通常被稱為（）

對托運(yùn)人來說，提單只是承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)人所列提單內(nèi)容收到貨物的（）

我國進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)程序主要包括以下（）幾個(gè)環(huán)節(jié)。

航空運(yùn)輸按毛重計(jì)費(fèi)時(shí)，最小計(jì)費(fèi)單位是（）公斤。

服務(wù)水平越高，物流成本肯定越高。因此，要提高物流服務(wù)水準(zhǔn)，將不可能降低物流成本。

消耗在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的成本有（）.

在確定物流作業(yè)數(shù)量時(shí)，應(yīng)遵循（）原則

在物流服務(wù)上，第四方物流與第三方物流應(yīng)該各行其是，使物流成本最小化。

物流系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)可簡稱為"5S"，使物流系統(tǒng)作業(yè)合理化、現(xiàn)代化，從而降低物流的總成本

助理物流師(三級)現(xiàn)代物流概論章節(jié)練習(xí)(2019.04.27)

一體化服務(wù)提供商在行業(yè)中通常被稱為（）

對托運(yùn)人來說，提單只是承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)人所列提單內(nèi)容收到貨物的（）

我國進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)程序主要包括以下（）幾個(gè)環(huán)節(jié)。

航空運(yùn)輸按毛重計(jì)費(fèi)時(shí)，最小計(jì)費(fèi)單位是（）公斤。

服務(wù)水平越高，物流成本肯定越高。因此，要提高物流服務(wù)水準(zhǔn)，將不可能降低物流成本。

消耗在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的成本有（）.

在確定物流作業(yè)數(shù)量時(shí)，應(yīng)遵循（）原則

在物流服務(wù)上，第四方物流與第三方物流應(yīng)該各行其是，使物流成本最小化。

物流系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)可簡稱為"5S"，使物流系統(tǒng)作業(yè)合理化、現(xiàn)代化，從而降低物流的總成本

對托運(yùn)人來說，提單只是承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)人所列提單內(nèi)容收到貨物的（）

航空運(yùn)輸按毛重計(jì)費(fèi)時(shí)，最小計(jì)費(fèi)單位是（）公斤。

服務(wù)水平越高，物流成本肯定越高。因此，要提高物流服務(wù)水準(zhǔn)，將不可能降低物流成本。

在確定物流作業(yè)數(shù)量時(shí)，應(yīng)遵循（）原則

在物流服務(wù)上，第四方物流與第三方物流應(yīng)該各行其是，使物流成本最小化。

物流系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)可簡稱為"5S"，使物流系統(tǒng)作業(yè)合理化、現(xiàn)代化，從而降低物流的總成本