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判斷題

保持環(huán)裂紋、焊縫開裂時焊修。

答案：錯誤

判斷題

ST1-600型閘調(diào)器在單車試驗時產(chǎn)生的制動缸活塞行程不穩(wěn)定，與基礎(chǔ)制動裝置阻力的不穩(wěn)定性有密切關(guān)系。

答案：正確

單項選擇題

車輛枕彈簧彈性衰減，可以引起車輛（）。

A、車體外脹
B、車體傾斜
C、車體破損
D、車體裂損

單項選擇題

大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前，其軸頸表面潤滑減磨劑應(yīng)涂（）較為適宜。

A、Ⅰ號鈣基脂
B、Ⅲ號鈣基脂
C、Ⅱ號防銹極壓鋰基脂
D、Ⅲ號鋰基脂

單項選擇題

已知某軸受到扭轉(zhuǎn)力矩Mk作用，該軸的橫截面的面積為F，抗扭截面模數(shù)為Wk，則該軸橫截面的扭轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力等于（）。

A、Mk/F
B、Mk_錯F
C、Mk/Wk
D、Mk_錯Wk

填空題

當(dāng)材料厚度不變時，其彎曲半徑越大，材料變形（）。

答案：越小

單項選擇題

客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架兩側(cè)梁劃縱向中心線分中點的合理部位在（）。

A、兩側(cè)梁間靠近與橫梁交接處
B、兩側(cè)梁最外端靠近與內(nèi)外端梁交接處
C、兩側(cè)梁轉(zhuǎn)向架軸距處
D、兩側(cè)梁任意部位均可

判斷題

轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、側(cè)架、搖枕加熱調(diào)修變形時嚴(yán)禁用水急冷。

答案：正確

單項選擇題

轉(zhuǎn)K2型承載鞍支承面至支撐座安裝孔中心距離為（）。

A、386.9±2mm
B、386.9+2-3mm
C、（307±2）mm
D、307+2-3mm

判斷題

下作用車鉤須有二次防跳性能，擺動下鎖銷組成時，防跳作用須良好。

答案：正確

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高級車輛鉗工(貨車)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.01)

保持環(huán)裂紋、焊縫開裂時焊修。

ST1-600型閘調(diào)器在單車試驗時產(chǎn)生的制動缸活塞行程不穩(wěn)定，與基礎(chǔ)制動裝置阻力的不穩(wěn)定性有密切關(guān)系。

車輛枕彈簧彈性衰減，可以引起車輛（）。

大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前，其軸頸表面潤滑減磨劑應(yīng)涂（）較為適宜。

已知某軸受到扭轉(zhuǎn)力矩Mk作用，該軸的橫截面的面積為F，抗扭截面模數(shù)為Wk，則該軸橫截面的扭轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力等于（）。

當(dāng)材料厚度不變時，其彎曲半徑越大，材料變形（）。

客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架兩側(cè)梁劃縱向中心線分中點的合理部位在（）。

轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、側(cè)架、搖枕加熱調(diào)修變形時嚴(yán)禁用水急冷。

轉(zhuǎn)K2型承載鞍支承面至支撐座安裝孔中心距離為（）。

下作用車鉤須有二次防跳性能，擺動下鎖銷組成時，防跳作用須良好。

高級車輛鉗工(貨車)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.01)

保持環(huán)裂紋、焊縫開裂時焊修。

ST1-600型閘調(diào)器在單車試驗時產(chǎn)生的制動缸活塞行程不穩(wěn)定，與基礎(chǔ)制動裝置阻力的不穩(wěn)定性有密切關(guān)系。

車輛枕彈簧彈性衰減，可以引起車輛（）。

大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前，其軸頸表面潤滑減磨劑應(yīng)涂（）較為適宜。

已知某軸受到扭轉(zhuǎn)力矩Mk作用，該軸的橫截面的面積為F，抗扭截面模數(shù)為Wk，則該軸橫截面的扭轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力等于（）。

當(dāng)材料厚度不變時，其彎曲半徑越大，材料變形（）。

客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架兩側(cè)梁劃縱向中心線分中點的合理部位在（）。

轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、側(cè)架、搖枕加熱調(diào)修變形時嚴(yán)禁用水急冷。

轉(zhuǎn)K2型承載鞍支承面至支撐座安裝孔中心距離為（）。

下作用車鉤須有二次防跳性能，擺動下鎖銷組成時，防跳作用須良好。

保持環(huán)裂紋、焊縫開裂時焊修。

ST1-600型閘調(diào)器在單車試驗時產(chǎn)生的制動缸活塞行程不穩(wěn)定，與基礎(chǔ)制動裝置阻力的不穩(wěn)定性有密切關(guān)系。

車輛枕彈簧彈性衰減，可以引起車輛（）。

大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前，其軸頸表面潤滑減磨劑應(yīng)涂（）較為適宜。

已知某軸受到扭轉(zhuǎn)力矩Mk作用，該軸的橫截面的面積為F，抗扭截面模數(shù)為Wk，則該軸橫截面的扭轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力等于（）。

當(dāng)材料厚度不變時，其彎曲半徑越大，材料變形（）。

客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架兩側(cè)梁劃縱向中心線分中點的合理部位在（）。

轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、側(cè)架、搖枕加熱調(diào)修變形時嚴(yán)禁用水急冷。

轉(zhuǎn)K2型承載鞍支承面至支撐座安裝孔中心距離為（）。

下作用車鉤須有二次防跳性能，擺動下鎖銷組成時，防跳作用須良好。