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1 高速鐵路動(dòng)車組列車停在接觸網(wǎng)分相區(qū)，具備采用（）闖分相等方式自救時(shí)，司機(jī)應(yīng)準(zhǔn)確報(bào)告電力機(jī)車（動(dòng)車組）停車位置，由列車調(diào)度員、供電調(diào)度員、機(jī)車調(diào)度員（動(dòng)車司機(jī)調(diào)度員）共同根據(jù)電力機(jī)車（動(dòng)車組）類型、停車位置、牽引供電設(shè)備狀況等確定自救方案，組織自救。

2.問答題影響車輛定員數(shù)的限制因素有哪些？

3 《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，岔后到發(fā)線連接曲線半徑不應(yīng)小于該道岔導(dǎo)曲線半徑，超高不應(yīng)大于（）mm，順坡率不應(yīng)大于2‰。

4.判斷題高速鐵路有砟道岔與無砟道岔采用相同的Ⅲ型彈條分開式扣件系統(tǒng)。

5.填空題蓄電池的安全閥有（）、自動(dòng)開啟和關(guān)閉的功能。

6 根據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》，承運(yùn)行李應(yīng)要求旅客出具車票，（）不能托運(yùn)行李。

7.填空題車輪防滑器和LKJ設(shè)備速度傳感器與測(cè)速齒輪間隙為（）mm。

8.填空題高速鐵路的曲線包括（）曲線和（）曲線。

9 一個(gè)牽引逆變箱驅(qū)動(dòng)（）臺(tái)電機(jī)。

10 正線與跨線旅客列車聯(lián)絡(luò)線、動(dòng)車組走行線并行地段的線間距，最小不應(yīng)小于（）m。

軌道交通考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.02)