軌道車司機技師章節(jié)練習(2019.05.09)

填空題
復線區(qū)段運行的重型軌道車上的響墩應配備（）個。
答案：12
填空題
發(fā)動機活塞敲缸，發(fā)動機在該缸斷火后，響聲（）或消失。
答案：減弱
問答題
脫軌表示器的顯示方式及其意義？
答案：晝間為帶白邊的紅色長方牌，夜間為紅色燈光——表示線路在遮斷狀態(tài)。
晝間為帶白邊的綠色圓...
單項選擇題
發(fā)動機機體上各氣缸共用一個（）氣缸蓋，使結(jié)構(gòu)緊湊零件少，但結(jié)構(gòu)受力不均勻，構(gòu)形復雜，鑄造廢品率高。
A、共用式
B、通用式
C、分段式
D、整體式
問答題
完全監(jiān)控模式（FS）指的是什么？
答案：完全監(jiān)控模式（FS）指的是當車載設備具備控車所需的基本數(shù)據(jù)（軌道電路信息、應答器信息、列車數(shù)據(jù)）時，ATP車載設備轉(zhuǎn)入此...
填空題
重型軌道車在沿線各站行車過夜時，必須采取防溜措施，車上應有留守人員，并以（）防護，其余人員可到附近行車公寓食宿或休息。
答案：雙面紅色信號燈
填空題
車軸齒輪箱總成溫升過高（溫升超過55℃）的原因為潤滑油泵不供或（），回油孔堵塞，潤滑油量不足，潤滑油變質(zhì)、不清潔，螺旋錐齒嚙合側(cè)隙太小。
答案：油道堵塞
填空題
離合器分離杠桿扭曲或不在同一平面上，起步時離合器會（）。
答案：發(fā)抖
填空題
富勒變速箱副變速器，其不工作原因之一是換擋（）不足。
答案：氣壓
填空題
電氣系統(tǒng)故障發(fā)電機不發(fā)電，其原因為定子轉(zhuǎn)子線圈（）、短路、搭鐵。
答案：斷路

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

国产一级特黄a大片亚洲浮力影院久久久久久亚洲第一二三区日韩国产国产精品第不卡国产视频第一页

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

軌道車司機技師章節(jié)練習(2019.05.09)

復線區(qū)段運行的重型軌道車上的響墩應配備（）個。

發(fā)動機活塞敲缸，發(fā)動機在該缸斷火后，響聲（）或消失。

脫軌表示器的顯示方式及其意義？

發(fā)動機機體上各氣缸共用一個（）氣缸蓋，使結(jié)構(gòu)緊湊零件少，但結(jié)構(gòu)受力不均勻，構(gòu)形復雜，鑄造廢品率高。

完全監(jiān)控模式（FS）指的是什么？

重型軌道車在沿線各站行車過夜時，必須采取防溜措施，車上應有留守人員，并以（）防護，其余人員可到附近行車公寓食宿或休息。

車軸齒輪箱總成溫升過高（溫升超過55℃）的原因為潤滑油泵不供或（），回油孔堵塞，潤滑油量不足，潤滑油變質(zhì)、不清潔，螺旋錐齒嚙合側(cè)隙太小。

離合器分離杠桿扭曲或不在同一平面上，起步時離合器會（）。

富勒變速箱副變速器，其不工作原因之一是換擋（）不足。

電氣系統(tǒng)故障發(fā)電機不發(fā)電，其原因為定子轉(zhuǎn)子線圈（）、短路、搭鐵。

軌道車司機技師章節(jié)練習(2019.05.09)

復線區(qū)段運行的重型軌道車上的響墩應配備（）個。

發(fā)動機活塞敲缸，發(fā)動機在該缸斷火后，響聲（）或消失。

脫軌表示器的顯示方式及其意義？

發(fā)動機機體上各氣缸共用一個（）氣缸蓋，使結(jié)構(gòu)緊湊零件少，但結(jié)構(gòu)受力不均勻，構(gòu)形復雜，鑄造廢品率高。

完全監(jiān)控模式（FS）指的是什么？

重型軌道車在沿線各站行車過夜時，必須采取防溜措施，車上應有留守人員，并以（）防護，其余人員可到附近行車公寓食宿或休息。

車軸齒輪箱總成溫升過高（溫升超過55℃）的原因為潤滑油泵不供或（），回油孔堵塞，潤滑油量不足，潤滑油變質(zhì)、不清潔，螺旋錐齒嚙合側(cè)隙太小。

離合器分離杠桿扭曲或不在同一平面上，起步時離合器會（）。

富勒變速箱副變速器，其不工作原因之一是換擋（）不足。

電氣系統(tǒng)故障發(fā)電機不發(fā)電，其原因為定子轉(zhuǎn)子線圈（）、短路、搭鐵。

發(fā)動機活塞敲缸，發(fā)動機在該缸斷火后，響聲（）或消失。

發(fā)動機機體上各氣缸共用一個（）氣缸蓋，使結(jié)構(gòu)緊湊零件少，但結(jié)構(gòu)受力不均勻，構(gòu)形復雜，鑄造廢品率高。

完全監(jiān)控模式（FS）指的是什么？

重型軌道車在沿線各站行車過夜時，必須采取防溜措施，車上應有留守人員，并以（）防護，其余人員可到附近行車公寓食宿或休息。

車軸齒輪箱總成溫升過高（溫升超過55℃）的原因為潤滑油泵不供或（），回油孔堵塞，潤滑油量不足，潤滑油變質(zhì)、不清潔，螺旋錐齒嚙合側(cè)隙太小。

離合器分離杠桿扭曲或不在同一平面上，起步時離合器會（）。

富勒變速箱副變速器，其不工作原因之一是換擋（）不足。

電氣系統(tǒng)故障發(fā)電機不發(fā)電，其原因為定子轉(zhuǎn)子線圈（）、短路、搭鐵。