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1 不控整流就是（）不受控制信號(hào)調(diào)節(jié)的整流變換。

2 機(jī)車(chē)和行車(chē)調(diào)度要密切配合，當(dāng)列車(chē)車(chē)流持續(xù)不好和編組列車(chē)晚點(diǎn)時(shí)，要及時(shí)通知（）。

3 JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)機(jī)車(chē)分配閥能產(chǎn)生局減作用，主要由（）引起。

4.判斷題要求列車(chē)乘務(wù)組緩解人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)鳴示緩解信號(hào)三短聲。

5 列車(chē)進(jìn)路有四個(gè)及其以上發(fā)車(chē)方向，信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器右方橫向顯示兩個(gè)白色燈光，表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車(chē)向（）線(xiàn)路發(fā)車(chē)。

6.判斷題愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)，愛(ài)護(hù)鐵路的一切設(shè)施，不僅僅是一個(gè)道德問(wèn)題，還有一個(gè)知法守法的問(wèn)題。

7 列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置機(jī)車(chē)速度控制模式為，當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度達(dá)到列車(chē)限速值＋（）時(shí)實(shí)施緊急制動(dòng)。

8.判斷題電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組錯(cuò)誤進(jìn)入無(wú)接觸網(wǎng)線(xiàn)路，為一般D類(lèi)事故。

9 JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥的供氣閥上方通（）。

10.判斷題施工封鎖區(qū)間發(fā)生沖突或脫軌的行車(chē)中斷時(shí)間，從事故發(fā)生的時(shí)間起計(jì)算。

高級(jí)內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2019.08.28)