公路造價(jià)工程師技術(shù)與計(jì)量章節(jié)練習(xí)(2019.10.17)

問(wèn)答題
簡(jiǎn)述瀝青路面的主要的破壞形態(tài)。
答案：
沉陷、車(chē)轍、疲勞開(kāi)裂、低溫縮裂和反射裂縫、推移、松散和坑槽。
填空題
根據(jù)路面（），即路面平整程度、裂縫有無(wú)或多少、變形大小，將路面的外觀狀況分為（）個(gè)等級(jí)。
答案：損壞狀態(tài)，五個(gè)
名詞解釋
拱起
答案：
水泥混凝土路面在氣溫升高時(shí)，因脹縫不能充分發(fā)揮作用，造成板體向上隆起的現(xiàn)象。
單項(xiàng)選擇題
瀝青路面以（）的強(qiáng)度和耐久性最好。
A．瀝青混凝土路面
B．瀝青表面處治路面
C．瀝青碎石路面
D．渣油路面
判斷題
公路工程填石路堤和土質(zhì)路堤對(duì)壓實(shí)度的要求是一樣的。（）
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、預(yù)埋管線溝槽、綜合接地等工程應(yīng)與路基工程（）施工，不得因其施工而損壞、危及路基的穩(wěn)定的穩(wěn)固與安全。
A、先后
B、同步
C、分步
D、錯(cuò)開(kāi)
問(wèn)答題
瀝青路面設(shè)計(jì)為何要選用彎沉與彎拉應(yīng)力指標(biāo)作為設(shè)計(jì)控制指標(biāo)？說(shuō)明兩種設(shè)計(jì)指標(biāo)的意義及其與路面損壞現(xiàn)象的聯(lián)系。
答案：因?yàn)榈缆返恼w變形可以用彎沉來(lái)反映，但彎沉指標(biāo)不能表征路面結(jié)構(gòu)內(nèi)個(gè)別結(jié)構(gòu)層的某一個(gè)指標(biāo)是否出現(xiàn)破壞極限，從而引入彎拉應(yīng)力...
多項(xiàng)選擇題
路基排水一般向低洼一側(cè)排除，必須橫跨路基時(shí)，必要時(shí)設(shè)置（）。
A．涵洞
B．倒虹吸
C．盲溝
D．渡槽
單項(xiàng)選擇題
公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算指標(biāo)為（）
A．設(shè)計(jì)彎沉值
B．容許彎沉值
C．彎拉應(yīng)力
D．剪應(yīng)力
多項(xiàng)選擇題
按礦料級(jí)配組成及空隙率大小，瀝青混合料分為（）。
A．密級(jí)配瀝青混合料
B．開(kāi)級(jí)配瀝青混合料
C．半開(kāi)級(jí)配混合料
D．間斷瀝青混合料

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公路造價(jià)工程師技術(shù)與計(jì)量章節(jié)練習(xí)(2019.10.17)

簡(jiǎn)述瀝青路面的主要的破壞形態(tài)。

根據(jù)路面（），即路面平整程度、裂縫有無(wú)或多少、變形大小，將路面的外觀狀況分為（）個(gè)等級(jí)。

拱起

瀝青路面以（）的強(qiáng)度和耐久性最好。

公路工程填石路堤和土質(zhì)路堤對(duì)壓實(shí)度的要求是一樣的。（）

電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、預(yù)埋管線溝槽、綜合接地等工程應(yīng)與路基工程（）施工，不得因其施工而損壞、危及路基的穩(wěn)定的穩(wěn)固與安全。

瀝青路面設(shè)計(jì)為何要選用彎沉與彎拉應(yīng)力指標(biāo)作為設(shè)計(jì)控制指標(biāo)？說(shuō)明兩種設(shè)計(jì)指標(biāo)的意義及其與路面損壞現(xiàn)象的聯(lián)系。

路基排水一般向低洼一側(cè)排除，必須橫跨路基時(shí)，必要時(shí)設(shè)置（）。

公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算指標(biāo)為（）

按礦料級(jí)配組成及空隙率大小，瀝青混合料分為（）。

公路造價(jià)工程師技術(shù)與計(jì)量章節(jié)練習(xí)(2019.10.17)

簡(jiǎn)述瀝青路面的主要的破壞形態(tài)。

根據(jù)路面（），即路面平整程度、裂縫有無(wú)或多少、變形大小，將路面的外觀狀況分為（）個(gè)等級(jí)。

拱起

瀝青路面以（）的強(qiáng)度和耐久性最好。

公路工程填石路堤和土質(zhì)路堤對(duì)壓實(shí)度的要求是一樣的。（）

電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、預(yù)埋管線溝槽、綜合接地等工程應(yīng)與路基工程（）施工，不得因其施工而損壞、危及路基的穩(wěn)定的穩(wěn)固與安全。

瀝青路面設(shè)計(jì)為何要選用彎沉與彎拉應(yīng)力指標(biāo)作為設(shè)計(jì)控制指標(biāo)？說(shuō)明兩種設(shè)計(jì)指標(biāo)的意義及其與路面損壞現(xiàn)象的聯(lián)系。

路基排水一般向低洼一側(cè)排除，必須橫跨路基時(shí)，必要時(shí)設(shè)置（）。

公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算指標(biāo)為（）

按礦料級(jí)配組成及空隙率大小，瀝青混合料分為（）。

簡(jiǎn)述瀝青路面的主要的破壞形態(tài)。

根據(jù)路面（），即路面平整程度、裂縫有無(wú)或多少、變形大小，將路面的外觀狀況分為（）個(gè)等級(jí)。

瀝青路面以（）的強(qiáng)度和耐久性最好。

公路工程填石路堤和土質(zhì)路堤對(duì)壓實(shí)度的要求是一樣的。（）

電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、預(yù)埋管線溝槽、綜合接地等工程應(yīng)與路基工程（）施工，不得因其施工而損壞、危及路基的穩(wěn)定的穩(wěn)固與安全。

瀝青路面設(shè)計(jì)為何要選用彎沉與彎拉應(yīng)力指標(biāo)作為設(shè)計(jì)控制指標(biāo)？說(shuō)明兩種設(shè)計(jì)指標(biāo)的意義及其與路面損壞現(xiàn)象的聯(lián)系。

路基排水一般向低洼一側(cè)排除，必須橫跨路基時(shí)，必要時(shí)設(shè)置（）。

按礦料級(jí)配組成及空隙率大小，瀝青混合料分為（）。