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1 燃油從油箱被電動輸油泵吸出后，經(jīng)油水分離器和濾清器濾清后，被送入高壓油泵，這時燃油壓力為（）。

2 高壓共軌噴射系統(tǒng)中，屬于測定發(fā)動機實時運行狀態(tài)的傳感器有（）。

3 發(fā)動機曲軸主軸頸和連桿軸頸采用（）

4 電控柴油機（）、混合氣形成和燃燒越完全，柴油機的排放性能和動力性、經(jīng)濟性都會得到進一步改善。

5.判斷題發(fā)動機在怠速或低速下冷卻液進行小循環(huán)。

6 組合式油環(huán)沒有側(cè)隙，其主要目的是（）

7 熱保護策略不考慮的發(fā)動機參數(shù)為（）。

8.填空題共軌壓力調(diào)節(jié)閥有常開式和常閉式兩種，目前廣泛采用的是（）式，因為當共軌壓力調(diào)節(jié)閥線路斷路時，發(fā)動機可以正常起動，故障行駛，確保能開到就近的服務(wù)站維修。

9 在噴油器試驗臺上可檢測的內(nèi)容有（）。

10 發(fā)動機活塞、氣缸壁和活塞銷等的工作表面一般采用什么潤滑方式？（）

電控柴油機工考試章節(jié)練習(2019.12.15)