船舶電氣與自動(dòng)化章節(jié)練習(xí)(2019.12.24)

A.比較環(huán)節(jié)動(dòng)作靈敏
B.噴嘴擋板機(jī)構(gòu)中，擋板開(kāi)度變化量大
C.信號(hào)傳遞關(guān)系只取決于反饋環(huán)節(jié)特性
D.儀表輸出的變化量大

A.程序降溫至下限值
B.程序加溫至中間溫度進(jìn)行定值控制
C.程序加溫到上限值進(jìn)行定值控制
D.在60℃進(jìn)行定值控制

A．軸帶發(fā)電機(jī)的容量小
B．軸帶發(fā)電機(jī)不能適應(yīng)負(fù)載變動(dòng)
C．軸帶發(fā)電機(jī)不能提供無(wú)功功率
D．軸帶發(fā)電機(jī)工作時(shí)對(duì)主機(jī)的轉(zhuǎn)速有要求，還有停船期間，船舶要用電

A.負(fù)極性；負(fù)極性
B.負(fù)極性；正極性
C.正極性；正極性
D.正極性；負(fù)極性

A.把控制對(duì)象的放大系數(shù)調(diào)小
B.把控制對(duì)象的時(shí)間常數(shù)調(diào)大
C.把比例帶PB調(diào)大
D.把比例帶PB調(diào)小

A.零
B.常量
C.時(shí)間的函數(shù)
D.變量

A．直流電路中是不可能產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)的
B．自感電動(dòng)勢(shì)的方向總是阻礙電流變化的方向
C．自感電動(dòng)勢(shì)是有害的
D．自感電動(dòng)勢(shì)總是越小越好

A．順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)（3～5s轉(zhuǎn)一周）到同相位點(diǎn)位置
B．逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)（3～5s轉(zhuǎn)一周）到同相位點(diǎn)位置
C．順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)（3～5s轉(zhuǎn)一周）到11點(diǎn)位置
D．逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)（3～5s轉(zhuǎn)一周）到11點(diǎn)位置

A.200
B.300
C.400
D.500

A.壓力設(shè)定值太大
B.壓力設(shè)定值太小
C.幅差太大
D.幅差太小