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單項選擇題

彈性聯(lián)軸器主要起到（）的作用。

A.減速及變速
B.減振與抗沖擊
C.并車和分車
D.倒順離合

單項選擇題

能提高邊界潤滑中形成吸附膜能力的添加劑是（）。

A．油性劑
B．極壓劑
C．增黏劑
D．浮游劑

單項選擇題

現(xiàn)代船用柴油機提高經(jīng)濟(jì)性的主要措施有（）。

A.采用定壓增壓
B.減小行程缸徑比
C.降低壓縮比
D.A+B+C

單項選擇題

在檢修四沖程柴油機連桿大端軸承時，一般可采?。ǎ┓椒▽B桿大端螺栓進(jìn)行檢查。Ⅰ.用螺紋規(guī)核查螺距Ⅱ.借助放大鏡查看有否缺陷Ⅲ.進(jìn)行滲透探傷Ⅳ.進(jìn)行拉伸試驗Ⅴ.用聽響法進(jìn)行探傷Ⅵ.進(jìn)行最大扭矩試驗

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

單項選擇題

根據(jù)氣缸工作條件的特殊性，它的潤滑形式是（）。

A.邊界潤滑
B.半干潤滑
C.半液體潤滑
D.液體潤滑

單項選擇題

若某缸噴油器針閥因咬死而不能開啟，則產(chǎn)生的后果是（）。Ⅰ.該缸熄火Ⅱ.發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降Ⅲ.排溫下降Ⅳ.該缸噴油泵發(fā)熱Ⅴ.高壓油管發(fā)熱Ⅵ.高壓油管結(jié)頭漏油

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

單項選擇題

新型主機使用重油長時間停車的管理要點不正確的是（）。

A．霧化加熱器繼續(xù)工作對燃油進(jìn)行加熱
B．主機燃油供給泵繼續(xù)運轉(zhuǎn)
C．經(jīng)常盤車保持各缸由噴油泵到噴油器油路的循環(huán)
D．燃油加熱溫度可低于正常使用溫度

單項選擇題

在氣缸容積與轉(zhuǎn)速相同的情況下，二沖程機功率不能達(dá)到四沖程機功率的2倍的原因是（）。

A．換氣質(zhì)量差
B．有效膨脹行程縮短
C．掃氣泵消耗軸功
D．A＋B＋C

單項選擇題

在液壓調(diào)速器中如將反饋指針調(diào)至最大位置，則產(chǎn)生的影響是（）。Ⅰ.轉(zhuǎn)速波動幅度大Ⅱ.供油量調(diào)節(jié)過度Ⅲ.供油量調(diào)節(jié)不足Ⅳ.反饋作用增強Ⅴ.反饋作用減弱Ⅵ.穩(wěn)定性變差

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

單項選擇題

一臺RND型柴油機正車發(fā)火次序為1--5---3--4---2---6，在一缸處于上止點位置時反向起動，問此時在（）進(jìn)氣。

A.五缸和二缸
B.一缸和五缸
C.四缸和二缸
D.六缸和三缸

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主推進(jìn)動力裝置章節(jié)練習(xí)(2019.12.24)

彈性聯(lián)軸器主要起到（）的作用。

能提高邊界潤滑中形成吸附膜能力的添加劑是（）。

現(xiàn)代船用柴油機提高經(jīng)濟(jì)性的主要措施有（）。

根據(jù)氣缸工作條件的特殊性，它的潤滑形式是（）。

若某缸噴油器針閥因咬死而不能開啟，則產(chǎn)生的后果是（）。Ⅰ.該缸熄火Ⅱ.發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降Ⅲ.排溫下降Ⅳ.該缸噴油泵發(fā)熱Ⅴ.高壓油管發(fā)熱Ⅵ.高壓油管結(jié)頭漏油

新型主機使用重油長時間停車的管理要點不正確的是（）。

在氣缸容積與轉(zhuǎn)速相同的情況下，二沖程機功率不能達(dá)到四沖程機功率的2倍的原因是（）。

在液壓調(diào)速器中如將反饋指針調(diào)至最大位置，則產(chǎn)生的影響是（）。Ⅰ.轉(zhuǎn)速波動幅度大Ⅱ.供油量調(diào)節(jié)過度Ⅲ.供油量調(diào)節(jié)不足Ⅳ.反饋作用增強Ⅴ.反饋作用減弱Ⅵ.穩(wěn)定性變差

一臺RND型柴油機正車發(fā)火次序為1--5---3--4---2---6，在一缸處于上止點位置時反向起動，問此時在（）進(jìn)氣。

主推進(jìn)動力裝置章節(jié)練習(xí)(2019.12.24)

彈性聯(lián)軸器主要起到（）的作用。

能提高邊界潤滑中形成吸附膜能力的添加劑是（）。

現(xiàn)代船用柴油機提高經(jīng)濟(jì)性的主要措施有（）。

根據(jù)氣缸工作條件的特殊性，它的潤滑形式是（）。

若某缸噴油器針閥因咬死而不能開啟，則產(chǎn)生的后果是（）。Ⅰ.該缸熄火Ⅱ.發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降Ⅲ.排溫下降Ⅳ.該缸噴油泵發(fā)熱Ⅴ.高壓油管發(fā)熱Ⅵ.高壓油管結(jié)頭漏油

新型主機使用重油長時間停車的管理要點不正確的是（）。

在氣缸容積與轉(zhuǎn)速相同的情況下，二沖程機功率不能達(dá)到四沖程機功率的2倍的原因是（）。

在液壓調(diào)速器中如將反饋指針調(diào)至最大位置，則產(chǎn)生的影響是（）。Ⅰ.轉(zhuǎn)速波動幅度大Ⅱ.供油量調(diào)節(jié)過度Ⅲ.供油量調(diào)節(jié)不足Ⅳ.反饋作用增強Ⅴ.反饋作用減弱Ⅵ.穩(wěn)定性變差

一臺RND型柴油機正車發(fā)火次序為1--5---3--4---2---6，在一缸處于上止點位置時反向起動，問此時在（）進(jìn)氣。

彈性聯(lián)軸器主要起到（）的作用。

能提高邊界潤滑中形成吸附膜能力的添加劑是（）。

現(xiàn)代船用柴油機提高經(jīng)濟(jì)性的主要措施有（）。

根據(jù)氣缸工作條件的特殊性，它的潤滑形式是（）。

若某缸噴油器針閥因咬死而不能開啟，則產(chǎn)生的后果是（）。Ⅰ.該缸熄火Ⅱ.發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降Ⅲ.排溫下降Ⅳ.該缸噴油泵發(fā)熱Ⅴ.高壓油管發(fā)熱Ⅵ.高壓油管結(jié)頭漏油

在氣缸容積與轉(zhuǎn)速相同的情況下，二沖程機功率不能達(dá)到四沖程機功率的2倍的原因是（）。

在液壓調(diào)速器中如將反饋指針調(diào)至最大位置，則產(chǎn)生的影響是（）。Ⅰ.轉(zhuǎn)速波動幅度大Ⅱ.供油量調(diào)節(jié)過度Ⅲ.供油量調(diào)節(jié)不足Ⅳ.反饋作用增強Ⅴ.反饋作用減弱Ⅵ.穩(wěn)定性變差

一臺RND型柴油機正車發(fā)火次序為1--5---3--4---2---6，在一缸處于上止點位置時反向起動，問此時在（）進(jìn)氣。