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單項(xiàng)選擇題

啟動(dòng)ATO運(yùn)行需同時(shí)按壓兩個(gè)ATO啟動(dòng)按鈕（）以上。

A、1秒
B、2秒
C、3秒
D、4秒

問答題

SICAS機(jī)柜中MELDE2板信息輸入單元的任務(wù)是什么？

答案：MELDE2信息輸入單元的任務(wù)是既接收當(dāng)前轉(zhuǎn)換器或接點(diǎn)的狀態(tài)信息，通過計(jì)算機(jī)讀入已準(zhǔn)備好的信息.

單項(xiàng)選擇題

以下哪種部件不是RTU的部件（）.

A.ET200
B.CP544
C.CP5431
D、CP5430

填空題

ATP軌旁單元和ATP車載單元的信息傳遞通過（）來傳遞。

答案：FTGS

填空題

信號(hào)標(biāo)志包括：（）、（）、（）、停車位置標(biāo)、預(yù)告標(biāo)、警示標(biāo)。

答案：限速標(biāo);分界標(biāo);警沖標(biāo)

填空題

區(qū)間狀態(tài)包括：（）、（）、區(qū)間開通三種狀態(tài)

答案：區(qū)間占用；區(qū)間空閑

填空題

時(shí)刻表的編輯、匯總和驗(yàn)證都由（）完成。

答案：FALKO系統(tǒng)

填空題

當(dāng)報(bào)文傳輸故障，運(yùn)行超過米且時(shí)間超過秒，ATP車載單元將實(shí)施（）。閉塞：按照一定的規(guī)律組織列車在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的方法。

答案：緊急制動(dòng)

填空題

KIPV板放大DAISI單元的交叉點(diǎn)脈沖信息。主要用于（）。

答案：ATO精確停車

填空題

聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)的三種工作狀態(tài)為脫機(jī)、（）、聯(lián)機(jī)同步。

答案：聯(lián)機(jī)

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地鐵司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.14)

啟動(dòng)ATO運(yùn)行需同時(shí)按壓兩個(gè)ATO啟動(dòng)按鈕（）以上。

SICAS機(jī)柜中MELDE2板信息輸入單元的任務(wù)是什么？

以下哪種部件不是RTU的部件（）.

ATP軌旁單元和ATP車載單元的信息傳遞通過（）來傳遞。

信號(hào)標(biāo)志包括：（）、（）、（）、停車位置標(biāo)、預(yù)告標(biāo)、警示標(biāo)。

區(qū)間狀態(tài)包括：（）、（）、區(qū)間開通三種狀態(tài)

時(shí)刻表的編輯、匯總和驗(yàn)證都由（）完成。

當(dāng)報(bào)文傳輸故障，運(yùn)行超過米且時(shí)間超過秒，ATP車載單元將實(shí)施（）。閉塞：按照一定的規(guī)律組織列車在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的方法。

KIPV板放大DAISI單元的交叉點(diǎn)脈沖信息。主要用于（）。

聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)的三種工作狀態(tài)為脫機(jī)、（）、聯(lián)機(jī)同步。

地鐵司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.14)

啟動(dòng)ATO運(yùn)行需同時(shí)按壓兩個(gè)ATO啟動(dòng)按鈕（）以上。

SICAS機(jī)柜中MELDE2板信息輸入單元的任務(wù)是什么？

以下哪種部件不是RTU的部件（）.

ATP軌旁單元和ATP車載單元的信息傳遞通過（）來傳遞。

信號(hào)標(biāo)志包括：（）、（）、（）、停車位置標(biāo)、預(yù)告標(biāo)、警示標(biāo)。

區(qū)間狀態(tài)包括：（）、（）、區(qū)間開通三種狀態(tài)

時(shí)刻表的編輯、匯總和驗(yàn)證都由（）完成。

當(dāng)報(bào)文傳輸故障，運(yùn)行超過米且時(shí)間超過秒，ATP車載單元將實(shí)施（）。閉塞：按照一定的規(guī)律組織列車在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的方法。

KIPV板放大DAISI單元的交叉點(diǎn)脈沖信息。主要用于（）。

聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)的三種工作狀態(tài)為脫機(jī)、（）、聯(lián)機(jī)同步。

SICAS機(jī)柜中MELDE2板信息輸入單元的任務(wù)是什么？

信號(hào)標(biāo)志包括：（）、（）、（）、停車位置標(biāo)、預(yù)告標(biāo)、警示標(biāo)。

區(qū)間狀態(tài)包括：（）、（）、區(qū)間開通三種狀態(tài)

時(shí)刻表的編輯、匯總和驗(yàn)證都由（）完成。

當(dāng)報(bào)文傳輸故障，運(yùn)行超過米且時(shí)間超過秒，ATP車載單元將實(shí)施（）。閉塞：按照一定的規(guī)律組織列車在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的方法。

KIPV板放大DAISI單元的交叉點(diǎn)脈沖信息。主要用于（）。

聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)的三種工作狀態(tài)為脫機(jī)、（）、聯(lián)機(jī)同步。