電力機車總體及走行部章節(jié)練習(2020.03.26)

問答題
怎樣減少小半徑曲線上的輪緣磨損？
答案：
（1）減少輪緣與軌側面的摩擦系數
（2）提高輪緣的耐磨性
（3）減少輪緣力
（4）降低輪緣與軌側面的摩擦速度
問答題
磨耗形踏面的功能是什么？
答案：其主要功能是：
第一、減小輪緣和軌側的磨耗，通過干線一般曲線時有可能避免輪緣導向，大大改善機車曲線通過性能。對...
判斷題
有心盤或中心銷的連接裝置，不僅允許轉向架相對車體繞定點回轉，而且允許轉向架相對車體橫向位移。
答案：錯誤
判斷題
油壓減振器當振動強烈時減振能力相應減弱；當振動減弱時，減振能力相應增強。
答案：錯誤
判斷題
SS4改電力機車轉向架構架采用焊接鋼結構。
答案：正確
判斷題
采用整體碾鋼車輪的原因之一是隨著機車速度的大幅度提高，車輪高速轉動產生的離心力對輪箍產生的應力往往有可能破壞輪箍的結合強度。因此，不能用冷縮輪箍，有必要改用整體車輪。
答案：正確
填空題
曲線通過有兩個相互聯(lián)系的研究內容：（）和（）。
答案：幾何曲線通過；動力曲線通過
填空題
牽引力作用下引起的軸重轉移，隨著（）而增大。
答案：牽引力的增大
問答題
減少車軸疲勞破壞的措施有哪些？
答案：鍛造車軸鋼坯應進行人工時效或自然時效處理，待內應力消除后再進行機械加工；加工成型的車軸表面應有高的表面光潔度；不同直徑的...
填空題
在曲線上，機車速度所受的限制為（）、側壓力、（）、（）、和（）。
答案：列車在曲線上的未平衡加速度；軌枕力；輪緣磨耗因數；防止車輪爬越鋼軌

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電力機車總體及走行部章節(jié)練習(2020.03.26)

怎樣減少小半徑曲線上的輪緣磨損？

磨耗形踏面的功能是什么？

有心盤或中心銷的連接裝置，不僅允許轉向架相對車體繞定點回轉，而且允許轉向架相對車體橫向位移。

油壓減振器當振動強烈時減振能力相應減弱；當振動減弱時，減振能力相應增強。

SS4改電力機車轉向架構架采用焊接鋼結構。

采用整體碾鋼車輪的原因之一是隨著機車速度的大幅度提高，車輪高速轉動產生的離心力對輪箍產生的應力往往有可能破壞輪箍的結合強度。因此，不能用冷縮輪箍，有必要改用整體車輪。

曲線通過有兩個相互聯(lián)系的研究內容：（）和（）。

牽引力作用下引起的軸重轉移，隨著（）而增大。

減少車軸疲勞破壞的措施有哪些？

在曲線上，機車速度所受的限制為（）、側壓力、（）、（）、和（）。

電力機車總體及走行部章節(jié)練習(2020.03.26)

怎樣減少小半徑曲線上的輪緣磨損？

磨耗形踏面的功能是什么？

有心盤或中心銷的連接裝置，不僅允許轉向架相對車體繞定點回轉，而且允許轉向架相對車體橫向位移。

油壓減振器當振動強烈時減振能力相應減弱；當振動減弱時，減振能力相應增強。

SS4改電力機車轉向架構架采用焊接鋼結構。

采用整體碾鋼車輪的原因之一是隨著機車速度的大幅度提高，車輪高速轉動產生的離心力對輪箍產生的應力往往有可能破壞輪箍的結合強度。因此，不能用冷縮輪箍，有必要改用整體車輪。

曲線通過有兩個相互聯(lián)系的研究內容：（）和（）。

牽引力作用下引起的軸重轉移，隨著（）而增大。

減少車軸疲勞破壞的措施有哪些？

在曲線上，機車速度所受的限制為（）、側壓力、（）、（）、和（）。

怎樣減少小半徑曲線上的輪緣磨損？

磨耗形踏面的功能是什么？

有心盤或中心銷的連接裝置，不僅允許轉向架相對車體繞定點回轉，而且允許轉向架相對車體橫向位移。

油壓減振器當振動強烈時減振能力相應減弱；當振動減弱時，減振能力相應增強。

采用整體碾鋼車輪的原因之一是隨著機車速度的大幅度提高，車輪高速轉動產生的離心力對輪箍產生的應力往往有可能破壞輪箍的結合強度。因此，不能用冷縮輪箍，有必要改用整體車輪。

曲線通過有兩個相互聯(lián)系的研究內容：（）和（）。

牽引力作用下引起的軸重轉移，隨著（）而增大。

在曲線上，機車速度所受的限制為（）、側壓力、（）、（）、和（）。