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普速線路工章節(jié)練習(xí)(2020.04.14)

單項(xiàng)選擇題
道岔撥道作業(yè)中的粗撥：撥道負(fù)責(zé)人站立距離（）m左右，背向陽光，將撥道點(diǎn)與前后不動(dòng)點(diǎn)的鋼軌光帶目視穿直。
A.70
B.25
C.50
D.80
單項(xiàng)選擇題
清理枕底道床：整平枕底道床，其深度應(yīng)較新枕厚度深約（）mm、枕下道床如嚴(yán)重不潔或板結(jié)，應(yīng)同時(shí)清篩。
A.10
B.15
C.20
D.25
判斷題
列車由直線進(jìn)入曲線時(shí)所產(chǎn)生的離心力的大小，取決于列車前進(jìn)的速度和曲線長。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)須立即攔停列車，并及時(shí)通知（）。
A.工長
B.工區(qū)
C.車站
D.車間
判斷題
允許速度120km/h及以上線路全封閉、全立交，線路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行柵欄封閉，并設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志。
答案：正確
判斷題
鋼軌軌端打磨，應(yīng)垂直光滑，且必須倒棱。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
在困難條件下，可適當(dāng)加大順坡坡度，但允許速度大于120km／h的線路不應(yīng)大于（），且不得大于2‰。
A.1／（7υmax）
B.1／（8υmax）
C.1／（9υmax）
D.1／（10υmax）
多項(xiàng)選擇題
無縫線路的鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻，出現(xiàn)（）情況，必須做好放散或調(diào)整工作。
A.實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi)，或左右股軌條的實(shí)際鎖定軌溫相差超過5℃
B.跨區(qū)間和全_區(qū)間無縫線路的兩相鄰單元軌條的鎖定軌溫差超過5℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過10℃
C.夏季線路軌向嚴(yán)重不良，碎彎多
D.因處理線路故障或施工改變了原鎖定軌溫
多項(xiàng)選擇題
危及行車安全的突發(fā)性災(zāi)害的緊急搶修作業(yè)應(yīng)辦理（）。
A.臨時(shí)限速手續(xù)
B.設(shè)置移動(dòng)減速手信號(hào)防護(hù)
C.臨時(shí)封鎖手續(xù)
D.設(shè)置停車手信號(hào)防護(hù)
判斷題
到發(fā)線原則上禁止裝卸散堆裝貨物(路料除外)確需辦理時(shí),由貨運(yùn)、車務(wù)、工務(wù)現(xiàn)場勘查，制定安全措施，商定相關(guān)事宜，報(bào)集團(tuán)公司批準(zhǔn)。
答案：正確

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普速線路工章節(jié)練習(xí)(2020.04.14)

道岔撥道作業(yè)中的粗撥：撥道負(fù)責(zé)人站立距離（）m左右，背向陽光，將撥道點(diǎn)與前后不動(dòng)點(diǎn)的鋼軌光帶目視穿直。

清理枕底道床：整平枕底道床，其深度應(yīng)較新枕厚度深約（）mm、枕下道床如嚴(yán)重不潔或板結(jié)，應(yīng)同時(shí)清篩。

列車由直線進(jìn)入曲線時(shí)所產(chǎn)生的離心力的大小，取決于列車前進(jìn)的速度和曲線長。

發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)須立即攔停列車，并及時(shí)通知（）。

允許速度120km/h及以上線路全封閉、全立交，線路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行柵欄封閉，并設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志。

鋼軌軌端打磨，應(yīng)垂直光滑，且必須倒棱。

在困難條件下，可適當(dāng)加大順坡坡度，但允許速度大于120km／h的線路不應(yīng)大于（），且不得大于2‰。

無縫線路的鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻，出現(xiàn)（）情況，必須做好放散或調(diào)整工作。

危及行車安全的突發(fā)性災(zāi)害的緊急搶修作業(yè)應(yīng)辦理（）。

到發(fā)線原則上禁止裝卸散堆裝貨物(路料除外)確需辦理時(shí),由貨運(yùn)、車務(wù)、工務(wù)現(xiàn)場勘查，制定安全措施，商定相關(guān)事宜，報(bào)集團(tuán)公司批準(zhǔn)。

普速線路工章節(jié)練習(xí)(2020.04.14)

道岔撥道作業(yè)中的粗撥：撥道負(fù)責(zé)人站立距離（）m左右，背向陽光，將撥道點(diǎn)與前后不動(dòng)點(diǎn)的鋼軌光帶目視穿直。

清理枕底道床：整平枕底道床，其深度應(yīng)較新枕厚度深約（）mm、枕下道床如嚴(yán)重不潔或板結(jié)，應(yīng)同時(shí)清篩。

列車由直線進(jìn)入曲線時(shí)所產(chǎn)生的離心力的大小，取決于列車前進(jìn)的速度和曲線長。

發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)須立即攔停列車，并及時(shí)通知（）。

允許速度120km/h及以上線路全封閉、全立交，線路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行柵欄封閉，并設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志。

鋼軌軌端打磨，應(yīng)垂直光滑，且必須倒棱。

在困難條件下，可適當(dāng)加大順坡坡度，但允許速度大于120km／h的線路不應(yīng)大于（），且不得大于2‰。

無縫線路的鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻，出現(xiàn)（）情況，必須做好放散或調(diào)整工作。

危及行車安全的突發(fā)性災(zāi)害的緊急搶修作業(yè)應(yīng)辦理（）。

到發(fā)線原則上禁止裝卸散堆裝貨物(路料除外)確需辦理時(shí),由貨運(yùn)、車務(wù)、工務(wù)現(xiàn)場勘查，制定安全措施，商定相關(guān)事宜，報(bào)集團(tuán)公司批準(zhǔn)。

道岔撥道作業(yè)中的粗撥：撥道負(fù)責(zé)人站立距離（）m左右，背向陽光，將撥道點(diǎn)與前后不動(dòng)點(diǎn)的鋼軌光帶目視穿直。

清理枕底道床：整平枕底道床，其深度應(yīng)較新枕厚度深約（）mm、枕下道床如嚴(yán)重不潔或板結(jié)，應(yīng)同時(shí)清篩。

列車由直線進(jìn)入曲線時(shí)所產(chǎn)生的離心力的大小，取決于列車前進(jìn)的速度和曲線長。

發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)須立即攔停列車，并及時(shí)通知（）。

允許速度120km/h及以上線路全封閉、全立交，線路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行柵欄封閉，并設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志。

鋼軌軌端打磨，應(yīng)垂直光滑，且必須倒棱。

在困難條件下，可適當(dāng)加大順坡坡度，但允許速度大于120km／h的線路不應(yīng)大于（），且不得大于2‰。

無縫線路的鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻，出現(xiàn)（）情況，必須做好放散或調(diào)整工作。

到發(fā)線原則上禁止裝卸散堆裝貨物(路料除外)確需辦理時(shí),由貨運(yùn)、車務(wù)、工務(wù)現(xiàn)場勘查，制定安全措施，商定相關(guān)事宜，報(bào)集團(tuán)公司批準(zhǔn)。