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1.判斷題DSA200型單臂受電弓通過(guò)控制機(jī)構(gòu)的兩個(gè)單向節(jié)流閥，控制進(jìn)、出氣囊的壓縮空氣量，分別用來(lái)控制受電弓的升、降速度。

2.問(wèn)答題簡(jiǎn)述SS7E型電力機(jī)車微機(jī)故障轉(zhuǎn)換開關(guān)的操作時(shí)機(jī)與操作方法。

3.填空題DK-1型制動(dòng)機(jī)“空氣位”操作時(shí)，將操縱端空氣制動(dòng)閥上的電--空轉(zhuǎn)換扳鍵移至“空氣位”，切斷了（）的電源，使其失去控制能力。

4.判斷題SS7E型電力機(jī)車變壓器的高壓套管上部伸出車頂外，下部插入變壓器油箱，并在高壓套管內(nèi)導(dǎo)電桿上套入高壓電流互感器，使整體結(jié)構(gòu)更為緊湊。

5.判斷題DK-1型制動(dòng)機(jī)無(wú)論電空位操作還是空氣位操作，需調(diào)整列車管壓力時(shí)，均須通過(guò)調(diào)整調(diào)壓閥55的輸出壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)。

6.填空題DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的空氣制動(dòng)閥，主要用于單獨(dú)操縱機(jī)車的制動(dòng)與緩解，即通過(guò)直接控制分配閥（）的壓力變化來(lái)獨(dú)立地控制機(jī)車制動(dòng)缸壓力的升降。

7.填空題韶山7E型電力機(jī)車車頂上裝有一臺(tái)TBY1－25型高壓電壓互感器，用于測(cè)量機(jī)車電網(wǎng)電壓和向機(jī)車電度表的（）提供電源。

8.判斷題主變壓器的吸濕器是用來(lái)當(dāng)變壓器油膨脹、收縮和呼吸時(shí)，吸收空氣中的灰塵、水分，以緩和油質(zhì)的劣化速度。

9.判斷題SS7E型電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)采用的JKG1-A型雙塔空氣干燥器，兩塔在交替工作過(guò)程中，具有“柔性轉(zhuǎn)換”的特性，可減少氣流對(duì)機(jī)車氣動(dòng)設(shè)備的沖擊和避免干燥劑粉末進(jìn)入管系。

10.填空題韶山7E電力機(jī)車裝有一套車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)由機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置（含TMIS單元、無(wú)線列調(diào)機(jī)車電臺(tái)錄音單元）和（）組成，與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置連接一起使用。

韶山7E型電力機(jī)車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.04.29)