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單項(xiàng)選擇題

由可見(jiàn)陰陽(yáng)極構(gòu)成的電池引起（）腐蝕。

A．宏觀電化學(xué)
B．微觀電化學(xué)
C．電偶
D．濃差

單項(xiàng)選擇題

金屬腐蝕的動(dòng)力就是其（）。

A.消耗的有用功
B.釋放的能量
C.吸收的能量
D.狀態(tài)的變化

單項(xiàng)選擇題

減少化學(xué)腐蝕的基本途徑有（）。

A．覆蓋層保護(hù)
B．選用耐蝕材料
C．進(jìn)行介質(zhì)處理
D．覆蓋層保護(hù)或選用耐蝕材料

單項(xiàng)選擇題

下列（）措施不能有效防止柴油機(jī)高溫腐蝕。

A.排氣閥采用高鎳鉬合金鋼
B.采用整體式活塞
C.采用循環(huán)水冷卻閥座
D.防止排煙溫度過(guò)高

單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）等對(duì)零件的疲勞強(qiáng)度有很大的影響。Ⅰ.轉(zhuǎn)速；Ⅱ.載荷；Ⅲ.工作溫度；Ⅳ.環(huán)境介質(zhì)；Ⅴ.潤(rùn)滑狀況。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ

單項(xiàng)選擇題

下列船上常見(jiàn)的電化學(xué)腐蝕中，屬于宏觀電化學(xué)腐蝕的是（）。Ⅰ.電偶腐蝕；Ⅱ.氧濃差腐蝕；Ⅲ.選擇性腐蝕；Ⅳ.應(yīng)力腐蝕。

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

單項(xiàng)選擇題

零件材料內(nèi)的（）對(duì)磁力線方向變化的角度和漏磁磁場(chǎng)強(qiáng)度影響很大。

A．缺陷大小和方位
B．缺陷性質(zhì)和部位
C．缺陷的磁導(dǎo)率
D．缺陷與磁力線的夾角

單項(xiàng)選擇題

在船上吊缸檢修時(shí)常采用的量具有（）等。

A．樣板、外徑千分尺、內(nèi)徑百分表、塞尺
B．內(nèi)、外徑千分尺、拐擋表、塞尺、樣板
C．橋規(guī)、塞尺、水平尺、外徑千分尺
D．內(nèi)徑百分表、樣板、塞尺、橋規(guī)

單項(xiàng)選擇題

下列中（）不屬于化學(xué)腐蝕。

A．碳鋼零件在大氣中發(fā)生的腐蝕
B．碳鋼零件在干燥的氣體中發(fā)生的腐蝕
C．柴油機(jī)排氣閥上發(fā)生的腐蝕
D．鎂、鈦在甲醇中發(fā)生的腐蝕

單項(xiàng)選擇題

對(duì)于宏觀電化學(xué)腐蝕的不正確說(shuō)法是（）。

A.由可見(jiàn)電極的宏觀電池引起的
B.電化學(xué)腐蝕將使電位高的金屬不斷被腐蝕的
C.由同一金屬不同部位在不同濃度的電解液中引起的
D.由不同電位的金屬在電解液中接觸引起的

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現(xiàn)代船舶維修考試章節(jié)練習(xí)(2018.04.05)

由可見(jiàn)陰陽(yáng)極構(gòu)成的電池引起（）腐蝕。

金屬腐蝕的動(dòng)力就是其（）。

減少化學(xué)腐蝕的基本途徑有（）。

下列（）措施不能有效防止柴油機(jī)高溫腐蝕。

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）等對(duì)零件的疲勞強(qiáng)度有很大的影響。Ⅰ.轉(zhuǎn)速；Ⅱ.載荷；Ⅲ.工作溫度；Ⅳ.環(huán)境介質(zhì)；Ⅴ.潤(rùn)滑狀況。

下列船上常見(jiàn)的電化學(xué)腐蝕中，屬于宏觀電化學(xué)腐蝕的是（）。Ⅰ.電偶腐蝕；Ⅱ.氧濃差腐蝕；Ⅲ.選擇性腐蝕；Ⅳ.應(yīng)力腐蝕。

零件材料內(nèi)的（）對(duì)磁力線方向變化的角度和漏磁磁場(chǎng)強(qiáng)度影響很大。

在船上吊缸檢修時(shí)常采用的量具有（）等。

下列中（）不屬于化學(xué)腐蝕。

對(duì)于宏觀電化學(xué)腐蝕的不正確說(shuō)法是（）。

現(xiàn)代船舶維修考試章節(jié)練習(xí)(2018.04.05)

由可見(jiàn)陰陽(yáng)極構(gòu)成的電池引起（）腐蝕。

金屬腐蝕的動(dòng)力就是其（）。

減少化學(xué)腐蝕的基本途徑有（）。

下列（）措施不能有效防止柴油機(jī)高溫腐蝕。

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）等對(duì)零件的疲勞強(qiáng)度有很大的影響。Ⅰ.轉(zhuǎn)速；Ⅱ.載荷；Ⅲ.工作溫度；Ⅳ.環(huán)境介質(zhì)；Ⅴ.潤(rùn)滑狀況。

下列船上常見(jiàn)的電化學(xué)腐蝕中，屬于宏觀電化學(xué)腐蝕的是（）。Ⅰ.電偶腐蝕；Ⅱ.氧濃差腐蝕；Ⅲ.選擇性腐蝕；Ⅳ.應(yīng)力腐蝕。

零件材料內(nèi)的（）對(duì)磁力線方向變化的角度和漏磁磁場(chǎng)強(qiáng)度影響很大。

在船上吊缸檢修時(shí)常采用的量具有（）等。

下列中（）不屬于化學(xué)腐蝕。

對(duì)于宏觀電化學(xué)腐蝕的不正確說(shuō)法是（）。

金屬腐蝕的動(dòng)力就是其（）。

減少化學(xué)腐蝕的基本途徑有（）。

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）等對(duì)零件的疲勞強(qiáng)度有很大的影響。Ⅰ.轉(zhuǎn)速；Ⅱ.載荷；Ⅲ.工作溫度；Ⅳ.環(huán)境介質(zhì)；Ⅴ.潤(rùn)滑狀況。

下列船上常見(jiàn)的電化學(xué)腐蝕中，屬于宏觀電化學(xué)腐蝕的是（）。Ⅰ.電偶腐蝕；Ⅱ.氧濃差腐蝕；Ⅲ.選擇性腐蝕；Ⅳ.應(yīng)力腐蝕。

在船上吊缸檢修時(shí)常采用的量具有（）等。

下列中（）不屬于化學(xué)腐蝕。

對(duì)于宏觀電化學(xué)腐蝕的不正確說(shuō)法是（）。