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1 混凝土現(xiàn)澆梁的蒸汽養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)符合下列規(guī)定（）。

2 膠凝材料是配制混凝土的水泥以及各種礦物摻和料的總稱（），不屬于膠凝材料的組份。

3 高速鐵路板式無(wú)砟道岔施工中，底座板自密實(shí)混凝土入模時(shí)拌和物的含氣量不宜大于（）%。

4.填空題水泥出廠，每個(gè)家、每品種、每批號(hào)供應(yīng)商應(yīng)提供（）項(xiàng)質(zhì)量證明文件。

5.填空題水泥抗折強(qiáng)度以一組三個(gè)棱柱體抗折結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，當(dāng)三個(gè)強(qiáng)度值中有超出平均值（）時(shí)，應(yīng)剔除后再取平均值作為抗折強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果。

6 檢驗(yàn)批驗(yàn)收應(yīng)在施工單位自行組織檢驗(yàn)評(píng)定的基礎(chǔ)上，由（）組織進(jìn)行。

7.問答題鋼筋切斷機(jī)的操作要點(diǎn)是什么？

8.填空題張拉千斤頂、壓力表和油泵等應(yīng)配套校正、配套使用。當(dāng)在使用過程中出現(xiàn)異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)（）。

9 基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑，采用化學(xué)改良土填筑時(shí)，用（）作為控制指標(biāo)。

10.填空題高速鐵路路基工程基床表層以下過渡段級(jí)配碎石填層的壓實(shí)質(zhì)量采用地基系數(shù)（）、動(dòng)態(tài)變形模量（）、壓實(shí)系數(shù)K指標(biāo)控制。

高速鐵路知識(shí)高鐵試驗(yàn)檢測(cè)章節(jié)練習(xí)(2018.09.20)