內燃機車司機高級技師章節(jié)練習(2019.05.12)

判斷題
主手柄回零位，機車由牽引轉入惰行，LLC、LC、1～6C的線圈同時斷電，它們的主觸頭也同時斷開。
答案：正確
單項選擇題
列車運行中施行常用制動時，長大下坡道區(qū)段因受制動后充風時間等因素限制，最低緩解速度不應低于（）。
A、5km/h
B、10km/h
C、15km/h
D、20km/h
填空題
穴蝕分為空泡腐蝕及（）兩個方面。
答案：電化腐蝕
填空題
SK只有主手柄處于（）位，換向手柄方可扳動。
答案：零
問答題
機車噴機油的主要原因是什么？如何判斷？
答案：（1）機油進入氣缸--柴油機空轉時，打開示功閥會有機油排出。
（2）增壓器漏油--打開渦輪殼及壓氣機殼下方的排...
問答題
主手柄位置不變時，輔助功率變化時恒功率調節(jié)裝置是如何工作的？
答案：柴油機輔助功率由大變小時，柴油機欠載，轉速增加，此時聯(lián)合調節(jié)器飛錘張開，使供油量減少，同時功率伺服器向增載位轉動，牽引發(fā)...
單項選擇題
牽引貨物列車運行中，自閥減壓后至緩解、停車前，機車制動缸壓力，不得少于（）。
A、50kPa
B、100kPa
C、150kPa
D、200kPa
單項選擇題
機車交路是機車固定擔當運輸任務的（）。
A、運行區(qū)段
B、運行區(qū)間
C、周轉區(qū)段
D、折返區(qū)段
判斷題
施行緊急制動后，緊急放風閥壓力空氣由500KPa排到小于放風閥彈簧力的時間約20秒。
答案：錯誤
單項選擇題
電容器充電時極板上的（）。
A、電荷增多
B、電荷減少
C、正電荷增多負電荷減少
D、電荷不變

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

国产一级特黄a大片亚洲浮力影院久久久久久亚洲第一二三区日韩国产国产精品第不卡国产视频第一页

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

內燃機車司機高級技師章節(jié)練習(2019.05.12)

主手柄回零位，機車由牽引轉入惰行，LLC、LC、1～6C的線圈同時斷電，它們的主觸頭也同時斷開。

列車運行中施行常用制動時，長大下坡道區(qū)段因受制動后充風時間等因素限制，最低緩解速度不應低于（）。

穴蝕分為空泡腐蝕及（）兩個方面。

SK只有主手柄處于（）位，換向手柄方可扳動。

機車噴機油的主要原因是什么？如何判斷？

主手柄位置不變時，輔助功率變化時恒功率調節(jié)裝置是如何工作的？

牽引貨物列車運行中，自閥減壓后至緩解、停車前，機車制動缸壓力，不得少于（）。

機車交路是機車固定擔當運輸任務的（）。

施行緊急制動后，緊急放風閥壓力空氣由500KPa排到小于放風閥彈簧力的時間約20秒。

電容器充電時極板上的（）。

內燃機車司機高級技師章節(jié)練習(2019.05.12)

主手柄回零位，機車由牽引轉入惰行，LLC、LC、1～6C的線圈同時斷電，它們的主觸頭也同時斷開。

列車運行中施行常用制動時，長大下坡道區(qū)段因受制動后充風時間等因素限制，最低緩解速度不應低于（）。

穴蝕分為空泡腐蝕及（）兩個方面。

SK只有主手柄處于（）位，換向手柄方可扳動。

機車噴機油的主要原因是什么？如何判斷？

主手柄位置不變時，輔助功率變化時恒功率調節(jié)裝置是如何工作的？

牽引貨物列車運行中，自閥減壓后至緩解、停車前，機車制動缸壓力，不得少于（）。

機車交路是機車固定擔當運輸任務的（）。

施行緊急制動后，緊急放風閥壓力空氣由500KPa排到小于放風閥彈簧力的時間約20秒。

電容器充電時極板上的（）。

主手柄回零位，機車由牽引轉入惰行，LLC、LC、1～6C的線圈同時斷電，它們的主觸頭也同時斷開。

列車運行中施行常用制動時，長大下坡道區(qū)段因受制動后充風時間等因素限制，最低緩解速度不應低于（）。

穴蝕分為空泡腐蝕及（）兩個方面。

SK只有主手柄處于（）位，換向手柄方可扳動。

機車噴機油的主要原因是什么？如何判斷？

主手柄位置不變時，輔助功率變化時恒功率調節(jié)裝置是如何工作的？

牽引貨物列車運行中，自閥減壓后至緩解、停車前，機車制動缸壓力，不得少于（）。

機車交路是機車固定擔當運輸任務的（）。

施行緊急制動后，緊急放風閥壓力空氣由500KPa排到小于放風閥彈簧力的時間約20秒。

電容器充電時極板上的（）。