欧美精品视频在线观看你懂的,国产精品毛片在线更新互動交流,立即播放免费毛片一级

1.判斷題根據(jù)客流分布地區(qū)的性質(zhì)，客流可分為市區(qū)、市郊兩種客流。

2 某線路單程高峰運行時間30分鐘，主、福站停站時間為4分鐘，高峰運行間隔為8分鐘，請問配車數(shù)為（）

3 影響客運量的主要因素除了“出行距離與公共交通網(wǎng)線的布設(shè)”外，還包括（）

4.判斷題一般情況下，運輸能力在一定時期內(nèi)會保持一個相對平衡，運輸量則成一個跳躍性的變化。

5.判斷題始發(fā)站調(diào)度員發(fā)車時間與駕駛員實際走車時間可以上下浮動1分鐘。

6 大間隔標準：路線的行車間隔在4分鐘以內(nèi)超過（）個行車間隔。

7.判斷題行車大間隔標準：路線的行車間隔在4分鐘以內(nèi)超過3個行車間隔；其他線路行車間隔超過20分鐘；定點發(fā)車的線路誤點即為行車大間隔。

8 以下不需要客運班線營運車輛駕駛員隨身攜帶的是（）

9 下列對駕駛員智能調(diào)度系統(tǒng)職責描述正確的是（）

10.判斷題調(diào)序法的原理就是將車輛序號臨時重新組織，經(jīng)過運行調(diào)整后，恢復到原來次序。

汽車客運調(diào)度員章節(jié)練習(2020.01.08)