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1 誤點時間較長，若干車輛同時進站，以趕上計劃行車時刻，體現(xiàn)的是現(xiàn)場調(diào)度的基本方法中的（）

2.判斷題市郊客流：運量小，乘距長，客流較平穩(wěn)，早晚方向性差異大；一般是早進城晚歸鄉(xiāng)，節(jié)假日乘車人次高，受農(nóng)事忙閑、天氣變化、季節(jié)氣候影響小。

3 調(diào)度員對客運車輛應(yīng)通過各種渠道及時掌握客運車輛的以下情況（）

4.判斷題現(xiàn)場調(diào)度的原則：人多車密、人少車稀、抽閑支忙、抽忙支急。

5.判斷題行車記錄表是現(xiàn)場調(diào)度工作情況的客觀紀(jì)錄，便于掌握線路運行情況，維護運行計劃的執(zhí)行。

6.判斷題路單簽發(fā)準(zhǔn)確率：每一筆出現(xiàn)有誤算為本頁路單不準(zhǔn)確，以此類推，合格為97%。

7 公路運輸是（）的一種運輸方式。

8 現(xiàn)場調(diào)度的基本方法不包括（）

9 在公共交通企業(yè)對現(xiàn)場調(diào)度的要求中加強考核的目的就是（）

10 班車客運的調(diào)度員的監(jiān)督義務(wù)不包括（）

汽車客運調(diào)度員章節(jié)練習(xí)(2020.01.13)