^{<rt id="htlku"></rt>}

中級車站值班員章節(jié)練習(xí)(2020.04.28)

單項(xiàng)選擇題
列車必須分部運(yùn)行時，車站值班員（列車調(diào)度員）應(yīng)將機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛的（）通知請求救援的司機(jī)，司機(jī)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。
A.線別
B.時間
C.方向
D.地點(diǎn)
多項(xiàng)選擇題
下列哪些為一般D類事故？（）
A.電力機(jī)車、動車組帶電進(jìn)入停電區(qū)
B.漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令耽誤列車
C.電力機(jī)車、動車組錯誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路
D.錯辦或未及時辦理信號致使列車停車
單項(xiàng)選擇題
車站人員顯示試驗(yàn)列車自動制動機(jī)的手信號時，晝間可用（）代替。
A.徒手
B.白色燈光
C.攏起的信號旗
D.攏起的黃色信號旗
多項(xiàng)選擇題
故障按鈕為裝有計數(shù)器的加封按鈕（計算機(jī)聯(lián)鎖為帶密碼按鈕），車站每次使用故障按鈕應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記（）并及時通知信號工區(qū)前來加封、銷記。
A.使用時間
B.原因
C.調(diào)度命令號
D.使用后計數(shù)器號碼
多項(xiàng)選擇題
（）信號機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于800m。
A.進(jìn)站
B.高柱出站
C.高柱進(jìn)路
D.接近
單項(xiàng)選擇題
中間站牽出線的有效長，一般不宜短于貨物列車長度的一半，困難條件下或調(diào)車作業(yè)量不大時，也不應(yīng)短于（）。
A.300m
B.200m
C.150m
D.100m
單項(xiàng)選擇題
十道的口笛、號角鳴示為（）。
A.二長聲
B.三長聲
C.二短聲
D.三長聲
判斷題
電話記錄號碼自每日0時起至24時止，按日循環(huán)編號。
答案：正確
判斷題
GB/T7178.9揭示防溜措施時，擰緊人力制動機(jī)的符號為○。
答案：正確
判斷題
GB/T7178.6規(guī)定平面牽出線作業(yè)程序?yàn)椋哼B掛車列、牽出車裂、溜放車輛、摘掛整場四項(xiàng)。
答案：錯誤

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

国产一级特黄a大片亚洲浮力影院久久久久久亚洲第一二三区日韩国产国产精品第不卡国产视频第一页

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

中級車站值班員章節(jié)練習(xí)(2020.04.28)

列車必須分部運(yùn)行時，車站值班員（列車調(diào)度員）應(yīng)將機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛的（）通知請求救援的司機(jī)，司機(jī)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。

下列哪些為一般D類事故？（）

車站人員顯示試驗(yàn)列車自動制動機(jī)的手信號時，晝間可用（）代替。

故障按鈕為裝有計數(shù)器的加封按鈕（計算機(jī)聯(lián)鎖為帶密碼按鈕），車站每次使用故障按鈕應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記（）并及時通知信號工區(qū)前來加封、銷記。

（）信號機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于800m。

中間站牽出線的有效長，一般不宜短于貨物列車長度的一半，困難條件下或調(diào)車作業(yè)量不大時，也不應(yīng)短于（）。

十道的口笛、號角鳴示為（）。

電話記錄號碼自每日0時起至24時止，按日循環(huán)編號。

GB/T7178.9揭示防溜措施時，擰緊人力制動機(jī)的符號為○。

GB/T7178.6規(guī)定平面牽出線作業(yè)程序?yàn)椋哼B掛車列、牽出車裂、溜放車輛、摘掛整場四項(xiàng)。

中級車站值班員章節(jié)練習(xí)(2020.04.28)

列車必須分部運(yùn)行時，車站值班員（列車調(diào)度員）應(yīng)將機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛的（）通知請求救援的司機(jī)，司機(jī)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。

下列哪些為一般D類事故？（）

車站人員顯示試驗(yàn)列車自動制動機(jī)的手信號時，晝間可用（）代替。

故障按鈕為裝有計數(shù)器的加封按鈕（計算機(jī)聯(lián)鎖為帶密碼按鈕），車站每次使用故障按鈕應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記（）并及時通知信號工區(qū)前來加封、銷記。

（）信號機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于800m。

中間站牽出線的有效長，一般不宜短于貨物列車長度的一半，困難條件下或調(diào)車作業(yè)量不大時，也不應(yīng)短于（）。

十道的口笛、號角鳴示為（）。

電話記錄號碼自每日0時起至24時止，按日循環(huán)編號。

GB/T7178.9揭示防溜措施時，擰緊人力制動機(jī)的符號為○。

GB/T7178.6規(guī)定平面牽出線作業(yè)程序?yàn)椋哼B掛車列、牽出車裂、溜放車輛、摘掛整場四項(xiàng)。

列車必須分部運(yùn)行時，車站值班員（列車調(diào)度員）應(yīng)將機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛的（）通知請求救援的司機(jī)，司機(jī)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。

下列哪些為一般D類事故？（）

車站人員顯示試驗(yàn)列車自動制動機(jī)的手信號時，晝間可用（）代替。

故障按鈕為裝有計數(shù)器的加封按鈕（計算機(jī)聯(lián)鎖為帶密碼按鈕），車站每次使用故障按鈕應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記（）并及時通知信號工區(qū)前來加封、銷記。

（）信號機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于800m。

中間站牽出線的有效長，一般不宜短于貨物列車長度的一半，困難條件下或調(diào)車作業(yè)量不大時，也不應(yīng)短于（）。

十道的口笛、號角鳴示為（）。

電話記錄號碼自每日0時起至24時止，按日循環(huán)編號。

GB/T7178.9揭示防溜措施時，擰緊人力制動機(jī)的符號為○。

GB/T7178.6規(guī)定平面牽出線作業(yè)程序?yàn)椋哼B掛車列、牽出車裂、溜放車輛、摘掛整場四項(xiàng)。