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1 分部運行前機車乘務(wù)員應(yīng)使遺留車輛處于制動保壓狀態(tài)并（）進行防溜。

2 轍叉號為30號的分動外鎖閉道岔，密貼尖軌鉤鎖器、斥離尖軌鉤鎖器、可動心軌鉤鎖器加鎖數(shù)量分別是（）。

3.判斷題GB/T7178.9規(guī)定規(guī)定電氣化區(qū)段或手制動機閘鏈損壞時，可用防溜緊固防溜。

4.填空題按道岔的分類，渡線兩端的道岔屬于（）道岔。

5.判斷題半自動閉塞區(qū)間使用故障按鈕辦理閉塞機復(fù)原時，須經(jīng)信號工區(qū)同意。

6.填空題負(fù)有事故次要責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟損失費用的（）以下。

7 列車在區(qū)間被迫停車，如遇列車中車輛制動系統(tǒng)發(fā)生故障時，司機在得到列車調(diào)度員同意后，無風(fēng)車輛超過列車的一半時原則上列車可以不超過（）速度運行。

8 在站臺上，上下車時，車速不得超過（）。

9 在電氣化區(qū)段運行的機車、動車、車輛及自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以攀登到車頂或作業(yè)平臺的梯子、天窗等處所，均應(yīng)有（）的警告標(biāo)志。

10 中間站下達、傳達扳道員、道口員的調(diào)車作業(yè)計劃，可先口頭布置三鉤，在第（）鉤作業(yè)時，由調(diào)車指揮人或其指定人員帶交書面計劃。

中級車站值班員章節(jié)練習(xí)(2020.05.08)