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1.判斷題外來有動力工程車在既有運營線路施工，由外來單位自行安排工程車司機駕駛，均由車輛分公司安排工程車司機引道。

2 （）在組織實施正線軌行區(qū)計劃施工放點過程中，在發(fā)布施工登記令號前，應人工確認施工開始條件。

3 施工命令是（）向車站值班員發(fā)布的許可或結束施工作業(yè)的指令。

4 動車施工距發(fā)車點前（）h時，司機應完成對動車車況及無線通訊狀態(tài)的檢查，確認符合行車要求，并保持處于隨發(fā)狀態(tài)。

5 計劃申報時，1天的時間定義為（）

6 單個車站施工計劃，不涉及設施設備日常巡視的時間跨度不得大于（）天。

7 系統(tǒng)故障超過（）時，施工管理工作小組應召集各單位討論和明確后續(xù)的計劃申報、審批方式。

8 外來工程車進既有運營線路施工，由相應專業(yè)的（）作為管理主體。

9.判斷題如就地控制器手/自動狀態(tài)切換開關故障或切換后指示燈未正確指示，車站或施工現(xiàn)場值班員無需立即處置和協(xié)調。

10.判斷題手搖道岔作業(yè)人員在進路上所有道岔已鎖閉在正確位置后，方可認為進路準備完畢。

上海軌道交通施工負責人考試章節(jié)練習(2020.05.13)