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單項選擇題

下列哪項正確：（）Ⅰ、若一船對本船是否在追越他船持有懷疑時，應(yīng)假定是在追越Ⅱ、一船處于他船正橫后接近22.5度的方向上趕上他船，并且能看見他船的舷燈和尾燈，則該船應(yīng)認(rèn)為正處于追越之中Ⅲ、一船處于他船正橫后接近22.5度的方向上趕上他船，并且有時看見他船的舷燈有時看見他船的尾燈，則該船應(yīng)認(rèn)為正處于追越之中Ⅳ、一船處于他船正橫后大于22.5度的某一方向上趕上他船，并且只能看見他船的尾燈，則該船應(yīng)認(rèn)為正處于追越之中

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

單項選擇題

船舶動力裝置中為推進(jìn)裝置和輔助裝置服務(wù)的管路系統(tǒng)，主要包括（）。①燃油系統(tǒng)；②滑油系統(tǒng)；③海淡水冷卻系統(tǒng)；④蒸汽系統(tǒng)；⑤壓縮空氣系統(tǒng)"

A.①②③④⑤
B.②③④
C.③④⑤
D.①②

單項選擇題

某輪長度為150米，左右兩錨的鏈長均為10節(jié)，如港內(nèi)錨地水深符合其吃水要求，則該輪單錨泊時所需的水域為（）米半徑的圓。

A.195～250
B.210～240
C.450
D.550

單項選擇題

船舶駛靠碼頭時，駛靠角的調(diào)整，橫距的選定，通過（）來實現(xiàn)。

A．操舵
B．用車
C．操舵和用車
D．操舵、用車和系纜

單項選擇題

船舶發(fā)生碰撞且船首撞入他船船體時，應(yīng)采取的操縱措施是：（）

A.立即停車以防破洞擴(kuò)大
B.開微進(jìn)車，頂住對方減少進(jìn)水量
C.立即倒出退出，組織進(jìn)行堵漏搶救
D.先用纜繩相互牢固系住

單項選擇題

一個實際的船舶定線制至少由下列哪些成分構(gòu)成？（）Ⅰ、分隔線或分隔帶Ⅱ、通航分道Ⅲ、交通流方向或推薦的交通流方向Ⅳ、沿岸通航帶

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ

單項選擇題

船舶靠碼頭操縱之前，應(yīng)掌握的港口信息包括：（）Ⅰ航道信息Ⅱ泊位信息Ⅲ交通信息Ⅳ氣象信息

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ

單項選擇題

當(dāng)發(fā)現(xiàn)本船擱淺已難以避免時，如不明淺灘范圍和形狀，應(yīng)（）

A.立即停車
B.立即倒車
C.左滿舵
D.右滿舵

單項選擇題

當(dāng)船舶（）時，為始終安全起見，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)挠行У闹蛋?。①錨泊；②系泊

A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對

單項選擇題

你駕駛的機動船與另一機動船對駛，致有碰撞危險，當(dāng)你對相遇局面是否屬于對遇有懷疑時，應(yīng)（）

A.右轉(zhuǎn)一短聲
B.左轉(zhuǎn)二短聲
C.保向保速
D.五短聲，等待

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船舶操縱與避碰章節(jié)練習(xí)(2020.05.17)

船舶動力裝置中為推進(jìn)裝置和輔助裝置服務(wù)的管路系統(tǒng)，主要包括（）。①燃油系統(tǒng)；②滑油系統(tǒng)；③海淡水冷卻系統(tǒng)；④蒸汽系統(tǒng)；⑤壓縮空氣系統(tǒng)"

某輪長度為150米，左右兩錨的鏈長均為10節(jié)，如港內(nèi)錨地水深符合其吃水要求，則該輪單錨泊時所需的水域為（）米半徑的圓。

船舶駛靠碼頭時，駛靠角的調(diào)整，橫距的選定，通過（）來實現(xiàn)。

船舶發(fā)生碰撞且船首撞入他船船體時，應(yīng)采取的操縱措施是：（）

一個實際的船舶定線制至少由下列哪些成分構(gòu)成？（）Ⅰ、分隔線或分隔帶Ⅱ、通航分道Ⅲ、交通流方向或推薦的交通流方向Ⅳ、沿岸通航帶

船舶靠碼頭操縱之前，應(yīng)掌握的港口信息包括：（）Ⅰ航道信息Ⅱ泊位信息Ⅲ交通信息Ⅳ氣象信息

當(dāng)發(fā)現(xiàn)本船擱淺已難以避免時，如不明淺灘范圍和形狀，應(yīng)（）

當(dāng)船舶（）時，為始終安全起見，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)挠行У闹蛋?。①錨泊；②系泊

你駕駛的機動船與另一機動船對駛，致有碰撞危險，當(dāng)你對相遇局面是否屬于對遇有懷疑時，應(yīng)（）

船舶操縱與避碰章節(jié)練習(xí)(2020.05.17)

船舶動力裝置中為推進(jìn)裝置和輔助裝置服務(wù)的管路系統(tǒng)，主要包括（）。①燃油系統(tǒng)；②滑油系統(tǒng)；③海淡水冷卻系統(tǒng)；④蒸汽系統(tǒng)；⑤壓縮空氣系統(tǒng)"

某輪長度為150米，左右兩錨的鏈長均為10節(jié)，如港內(nèi)錨地水深符合其吃水要求，則該輪單錨泊時所需的水域為（）米半徑的圓。

船舶駛靠碼頭時，駛靠角的調(diào)整，橫距的選定，通過（）來實現(xiàn)。

船舶發(fā)生碰撞且船首撞入他船船體時，應(yīng)采取的操縱措施是：（）

一個實際的船舶定線制至少由下列哪些成分構(gòu)成？（）Ⅰ、分隔線或分隔帶Ⅱ、通航分道Ⅲ、交通流方向或推薦的交通流方向Ⅳ、沿岸通航帶

船舶靠碼頭操縱之前，應(yīng)掌握的港口信息包括：（）Ⅰ航道信息Ⅱ泊位信息Ⅲ交通信息Ⅳ氣象信息

當(dāng)發(fā)現(xiàn)本船擱淺已難以避免時，如不明淺灘范圍和形狀，應(yīng)（）

當(dāng)船舶（）時，為始終安全起見，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)挠行У闹蛋?。①錨泊；②系泊

你駕駛的機動船與另一機動船對駛，致有碰撞危險，當(dāng)你對相遇局面是否屬于對遇有懷疑時，應(yīng)（）

船舶動力裝置中為推進(jìn)裝置和輔助裝置服務(wù)的管路系統(tǒng)，主要包括（）。①燃油系統(tǒng)；②滑油系統(tǒng)；③海淡水冷卻系統(tǒng)；④蒸汽系統(tǒng)；⑤壓縮空氣系統(tǒng)"

某輪長度為150米，左右兩錨的鏈長均為10節(jié)，如港內(nèi)錨地水深符合其吃水要求，則該輪單錨泊時所需的水域為（）米半徑的圓。

船舶駛靠碼頭時，駛靠角的調(diào)整，橫距的選定，通過（）來實現(xiàn)。

船舶發(fā)生碰撞且船首撞入他船船體時，應(yīng)采取的操縱措施是：（）

一個實際的船舶定線制至少由下列哪些成分構(gòu)成？（）Ⅰ、分隔線或分隔帶Ⅱ、通航分道Ⅲ、交通流方向或推薦的交通流方向Ⅳ、沿岸通航帶

船舶靠碼頭操縱之前，應(yīng)掌握的港口信息包括：（）Ⅰ航道信息Ⅱ泊位信息Ⅲ交通信息Ⅳ氣象信息

當(dāng)發(fā)現(xiàn)本船擱淺已難以避免時，如不明淺灘范圍和形狀，應(yīng)（）

當(dāng)船舶（）時，為始終安全起見，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)挠行У闹蛋?。①錨泊；②系泊

你駕駛的機動船與另一機動船對駛，致有碰撞危險，當(dāng)你對相遇局面是否屬于對遇有懷疑時，應(yīng)（）