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每日一練
章節(jié)練習(xí)
注冊驗船師D級章節(jié)練習(xí)(2018.10.22)
來源:考試資料網(wǎng)
1
船體焊接缺陷主要表現(xiàn)形式是()。
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2
()是位于船底中線處的一列較厚的外板。
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3.問答題
某船螺旋槳因打到異物而損壞,進(jìn)廠修理,廠方重新加工了一個螺旋槳,并直接裝上船。請問廠方的做法有何不妥?
參考答案:
螺旋槳加工完成后一般應(yīng)做靜平衡試驗。
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4.問答題
驗船師在對某貨船進(jìn)行檢驗時,發(fā)現(xiàn)其貨艙和機艙的部分開口角隅沒有補強。問:甲板上所有貨艙和機艙的開口角隅是否都需要補強?
參考答案:
不一定。當(dāng)圓角半徑≥610mm,或采用拋物線,橢圓形的艙口角隅時,可不需補強。
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5
經(jīng)船檢部門同意()的第一次中間檢驗及第一次換證檢驗可在水面上進(jìn)行。
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6
兩船檢機構(gòu)之間簽訂的船舶檢驗質(zhì)量互認(rèn)協(xié)議有效期為()。
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7.問答題
一船舶換證檢驗期已到,船東因提交檢驗困難,向船檢機構(gòu)提出延期半年進(jìn)行塢內(nèi)檢驗的申請,船檢機構(gòu)予以同意,并對其證書給予6個月的展期。該船檢機構(gòu)這種做法是否合理?
參考答案:
不合理。換證檢驗應(yīng)按期進(jìn)行,若確有困難,船檢機構(gòu)可以經(jīng)臨時檢驗滿意后,對其證書進(jìn)行展期,但不應(yīng)超過3個月。
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8
一艘滿載水線長20m,航行于B級航區(qū)的貨船,干舷甲板上的通風(fēng)筒圍板高度應(yīng)不小于()mm。
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9
對一油船的貨油艙內(nèi)部檢查時,應(yīng)注意()的腐蝕、變形情況和貨油管吸入口處的船底版、艙壁的腐蝕情況。
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10
電氣設(shè)備在燃油艙壁外表面安裝時,與艙壁表面至少應(yīng)有()的距離。
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