注冊驗(yàn)船師D級章節(jié)練習(xí)(2019.02.05)

多項(xiàng)選擇題
船舶在（）情況下，應(yīng)申請附加檢驗(yàn)。
A.更改船名、船籍港或船舶所有人
B.改變航區(qū)或變更船舶用途時(shí)
C.發(fā)生海損、機(jī)損事故時(shí)
D.證書期滿按規(guī)定實(shí)施展期的
多項(xiàng)選擇題
用于操縱和指示船舶航行和運(yùn)動的信號設(shè)備，根據(jù)不同用途，分為（）。
A.電氣傳令鐘
B.舵角指示器
C.聲力電話
D.主機(jī)轉(zhuǎn)速表
E.船舶航行信號設(shè)備
單項(xiàng)選擇題
導(dǎo)流管殼體修理完工后，其加強(qiáng)環(huán)至螺旋槳葉夾之間的間隙應(yīng)均勻但應(yīng)不小于（）mm。
A.12
B.8
C.5
D.3
問答題
汽油機(jī)和液化石油氣發(fā)動機(jī)為舷外掛機(jī)的特殊要求是什么？
答案：1、應(yīng)牢固可靠地固定在尾封板上；
2、操縱電纜應(yīng)有效密封，油、氣軟管的連接處不應(yīng)有泄漏；
3、總功率...
問答題
一艘新建船舶主、輔機(jī)啟動是由蓄電池啟動。在做完主機(jī)啟動試驗(yàn)后對其輔機(jī)進(jìn)行啟動試驗(yàn)。輔機(jī)啟動11次后，就啟動不了了。你認(rèn)為該電瓶的容量夠不夠？
答案：
夠。啟動用的蓄電池組的容量應(yīng)在不補(bǔ)充電的情況下能從冷機(jī)連續(xù)啟動每臺主機(jī)不少于12次，輔機(jī)每臺不少于10次。
單項(xiàng)選擇題
救生圈的強(qiáng)度應(yīng)能經(jīng)受（）米高度的投水試驗(yàn)而無損壞或永久變形。
A.10
B.15
C.18
D.24
多項(xiàng)選擇題
對一油船的貨油艙內(nèi)部檢查時(shí)，應(yīng)注意（）的腐蝕、變形情況和貨油管吸入口處的船底版、艙壁的腐蝕情況。
A.外板
B.甲板
C.艙壁
D.骨架
單項(xiàng)選擇題
船長中部兩舷勘劃水尺標(biāo)志時(shí)，應(yīng)在離載重線標(biāo)志中心自左（）處。
A.400mm
B.500mm
C.600mm
D.700mm
單項(xiàng)選擇題
以下（）不是內(nèi)河船舶所采用的固定式滅火系統(tǒng)。
A.水滅火系統(tǒng)
B.壓力水霧滅火系統(tǒng)
C.二氧化碳滅火系統(tǒng)
D.固定式機(jī)艙泡沫滅火系統(tǒng)
多項(xiàng)選擇題
某內(nèi)河油船（閃點(diǎn)≤60℃），船長45米，船員人數(shù)5人，下列對其救生設(shè)備及措施描述正確的是（）。
A.應(yīng)配備5件船員救生衣
B.配備載客5人的阻燃機(jī)動救生艇一艘
C.每季度集合船員作一次救生演習(xí)
D.救生衣上裝貼有反光材料

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注冊驗(yàn)船師D級章節(jié)練習(xí)(2019.02.05)

船舶在（）情況下，應(yīng)申請附加檢驗(yàn)。

用于操縱和指示船舶航行和運(yùn)動的信號設(shè)備，根據(jù)不同用途，分為（）。

導(dǎo)流管殼體修理完工后，其加強(qiáng)環(huán)至螺旋槳葉夾之間的間隙應(yīng)均勻但應(yīng)不小于（）mm。

汽油機(jī)和液化石油氣發(fā)動機(jī)為舷外掛機(jī)的特殊要求是什么？

一艘新建船舶主、輔機(jī)啟動是由蓄電池啟動。在做完主機(jī)啟動試驗(yàn)后對其輔機(jī)進(jìn)行啟動試驗(yàn)。輔機(jī)啟動11次后，就啟動不了了。你認(rèn)為該電瓶的容量夠不夠？

救生圈的強(qiáng)度應(yīng)能經(jīng)受（）米高度的投水試驗(yàn)而無損壞或永久變形。

對一油船的貨油艙內(nèi)部檢查時(shí)，應(yīng)注意（）的腐蝕、變形情況和貨油管吸入口處的船底版、艙壁的腐蝕情況。

船長中部兩舷勘劃水尺標(biāo)志時(shí)，應(yīng)在離載重線標(biāo)志中心自左（）處。

以下（）不是內(nèi)河船舶所采用的固定式滅火系統(tǒng)。

某內(nèi)河油船（閃點(diǎn)≤60℃），船長45米，船員人數(shù)5人，下列對其救生設(shè)備及措施描述正確的是（）。

注冊驗(yàn)船師D級章節(jié)練習(xí)(2019.02.05)

船舶在（）情況下，應(yīng)申請附加檢驗(yàn)。

用于操縱和指示船舶航行和運(yùn)動的信號設(shè)備，根據(jù)不同用途，分為（）。

導(dǎo)流管殼體修理完工后，其加強(qiáng)環(huán)至螺旋槳葉夾之間的間隙應(yīng)均勻但應(yīng)不小于（）mm。

汽油機(jī)和液化石油氣發(fā)動機(jī)為舷外掛機(jī)的特殊要求是什么？

一艘新建船舶主、輔機(jī)啟動是由蓄電池啟動。在做完主機(jī)啟動試驗(yàn)后對其輔機(jī)進(jìn)行啟動試驗(yàn)。輔機(jī)啟動11次后，就啟動不了了。你認(rèn)為該電瓶的容量夠不夠？

救生圈的強(qiáng)度應(yīng)能經(jīng)受（）米高度的投水試驗(yàn)而無損壞或永久變形。

對一油船的貨油艙內(nèi)部檢查時(shí)，應(yīng)注意（）的腐蝕、變形情況和貨油管吸入口處的船底版、艙壁的腐蝕情況。

船長中部兩舷勘劃水尺標(biāo)志時(shí)，應(yīng)在離載重線標(biāo)志中心自左（）處。

以下（）不是內(nèi)河船舶所采用的固定式滅火系統(tǒng)。

某內(nèi)河油船（閃點(diǎn)≤60℃），船長45米，船員人數(shù)5人，下列對其救生設(shè)備及措施描述正確的是（）。

船舶在（）情況下，應(yīng)申請附加檢驗(yàn)。

用于操縱和指示船舶航行和運(yùn)動的信號設(shè)備，根據(jù)不同用途，分為（）。

汽油機(jī)和液化石油氣發(fā)動機(jī)為舷外掛機(jī)的特殊要求是什么？

一艘新建船舶主、輔機(jī)啟動是由蓄電池啟動。在做完主機(jī)啟動試驗(yàn)后對其輔機(jī)進(jìn)行啟動試驗(yàn)。輔機(jī)啟動11次后，就啟動不了了。你認(rèn)為該電瓶的容量夠不夠？

救生圈的強(qiáng)度應(yīng)能經(jīng)受（）米高度的投水試驗(yàn)而無損壞或永久變形。

對一油船的貨油艙內(nèi)部檢查時(shí)，應(yīng)注意（）的腐蝕、變形情況和貨油管吸入口處的船底版、艙壁的腐蝕情況。

船長中部兩舷勘劃水尺標(biāo)志時(shí)，應(yīng)在離載重線標(biāo)志中心自左（）處。

以下（）不是內(nèi)河船舶所采用的固定式滅火系統(tǒng)。

某內(nèi)河油船（閃點(diǎn)≤60℃），船長45米，船員人數(shù)5人，下列對其救生設(shè)備及措施描述正確的是（）。