船體裝配工章節(jié)練習(2019.05.08)

填空題
構(gòu)件（）是為了抵消各工序加工的誤差積累。
答案：加放余量
單項選擇題
定位焊應(yīng)根據(jù)鋼材種類、結(jié)構(gòu)性質(zhì)、焊縫類型等選擇定位焊焊條，一般應(yīng)采用（）焊條。
A.φ3mm～φ4mm
B.φ5mm-φ6mm
C.φ6mm～φ7mm
D.φ9mm～φ10mm
問答題
簡述什么是一體化區(qū)域造船？
答案：一體化區(qū)域造船的特點是：
①全船舾裝作業(yè)按區(qū)域劃分進行施工，貨船一般劃分為：機電設(shè)備較為集中的機艙區(qū)域（含煙囪...
單項選擇題
把較薄的板料錘擊成凸凹曲面形狀工件的工作叫（）。
A、拱曲
B、彎曲
C、拉深
填空題
船體結(jié)構(gòu)零件編碼由（）組成，第一級為（）。
答案：五級；船名代碼
單項選擇題
目前大多數(shù)船廠都采用（）法來加工肋骨等型鋼構(gòu)件。
A.冷彎
B.熱彎
C.水火彎
單項選擇題
基座縱桁的理論線（）一邊。
A.靠近車軸中心線
B.對稱軸
C.船體中心線
填空題
拱頂油罐的拱頂結(jié)構(gòu)分為兩種，一種是（）連接，另一種是（）連接。
答案：拱垂骨架；無骨加強
問答題
剪切對坯料質(zhì)量有什么影響？
答案：（1）坯料經(jīng)剪切后發(fā)生彎曲和扭曲變形；
（2）刀片間隙不當，造成零件切斷面卷邊及出現(xiàn)毛刺等；
（3）...
填空題
如果焊件在焊接時需要預熱，則定位焊時也應(yīng)預熱，預熱的溫度應(yīng)與正式焊接時（）。
答案：要求相同

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船體裝配工章節(jié)練習(2019.05.08)

構(gòu)件（）是為了抵消各工序加工的誤差積累。

定位焊應(yīng)根據(jù)鋼材種類、結(jié)構(gòu)性質(zhì)、焊縫類型等選擇定位焊焊條，一般應(yīng)采用（）焊條。

簡述什么是一體化區(qū)域造船？

把較薄的板料錘擊成凸凹曲面形狀工件的工作叫（）。

船體結(jié)構(gòu)零件編碼由（）組成，第一級為（）。

目前大多數(shù)船廠都采用（）法來加工肋骨等型鋼構(gòu)件。

基座縱桁的理論線（）一邊。

拱頂油罐的拱頂結(jié)構(gòu)分為兩種，一種是（）連接，另一種是（）連接。

剪切對坯料質(zhì)量有什么影響？

如果焊件在焊接時需要預熱，則定位焊時也應(yīng)預熱，預熱的溫度應(yīng)與正式焊接時（）。

船體裝配工章節(jié)練習(2019.05.08)

構(gòu)件（）是為了抵消各工序加工的誤差積累。

定位焊應(yīng)根據(jù)鋼材種類、結(jié)構(gòu)性質(zhì)、焊縫類型等選擇定位焊焊條，一般應(yīng)采用（）焊條。

簡述什么是一體化區(qū)域造船？

把較薄的板料錘擊成凸凹曲面形狀工件的工作叫（）。

船體結(jié)構(gòu)零件編碼由（）組成，第一級為（）。

目前大多數(shù)船廠都采用（）法來加工肋骨等型鋼構(gòu)件。

基座縱桁的理論線（）一邊。

拱頂油罐的拱頂結(jié)構(gòu)分為兩種，一種是（）連接，另一種是（）連接。

剪切對坯料質(zhì)量有什么影響？

如果焊件在焊接時需要預熱，則定位焊時也應(yīng)預熱，預熱的溫度應(yīng)與正式焊接時（）。

構(gòu)件（）是為了抵消各工序加工的誤差積累。

定位焊應(yīng)根據(jù)鋼材種類、結(jié)構(gòu)性質(zhì)、焊縫類型等選擇定位焊焊條，一般應(yīng)采用（）焊條。

簡述什么是一體化區(qū)域造船？

把較薄的板料錘擊成凸凹曲面形狀工件的工作叫（）。

船體結(jié)構(gòu)零件編碼由（）組成，第一級為（）。

目前大多數(shù)船廠都采用（）法來加工肋骨等型鋼構(gòu)件。

基座縱桁的理論線（）一邊。

拱頂油罐的拱頂結(jié)構(gòu)分為兩種，一種是（）連接，另一種是（）連接。

剪切對坯料質(zhì)量有什么影響？

如果焊件在焊接時需要預熱，則定位焊時也應(yīng)預熱，預熱的溫度應(yīng)與正式焊接時（）。