船體裝配工章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

問(wèn)答題
分段劃分應(yīng)考慮哪些主要因素？
答案：分段劃分是一項(xiàng)復(fù)雜而細(xì)致的工作，劃分得是否合理，直接關(guān)系到發(fā)揮船廠設(shè)備潛力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本等經(jīng)濟(jì)...
問(wèn)答題
分析影響水火彎板和火工矯正效果的主要因素？
答案：影響水火彎板和火工矯正的主要因素有：
（1）加熱線的位置，密度和長(zhǎng)度。加熱部位，是影響火工矯正的關(guān)鍵因素，一般...
填空題
拱頂油罐的拱頂結(jié)構(gòu)分為兩種，一種是（）連接，另一種是（）連接。
答案：拱垂骨架；無(wú)骨加強(qiáng)
填空題
火焰矯正時(shí)，要對(duì)變形鋼材或構(gòu)件上（）進(jìn)行有規(guī)則的火焰集中加熱，并達(dá)到一定的溫度。
答案：伸長(zhǎng)部分的金屬
填空題
船舶綠色制造技術(shù)，是（）的生產(chǎn)技術(shù)。
答案：力求制造過(guò)程對(duì)環(huán)境影響最小
問(wèn)答題
為了實(shí)施公差造船，在施工過(guò)程中，應(yīng)采取哪些主要措施？
答案：（1）提高零件加工精度；
（2）各工序以基準(zhǔn)線為依據(jù)進(jìn)行工作；
（3）改革工藝流程；
（4...
問(wèn)答題
船體分段為什么要進(jìn)行臨時(shí)加強(qiáng)？
答案：船體分段的臨時(shí)加強(qiáng)是為了增大分段的剛性，以承受分段吊運(yùn)，翻身好擱置時(shí)的外力，避免產(chǎn)生承欠永久變形，保證分段的正確形狀，臨...
填空題
鑿子熱處理的目的是為了保證刃部具有適當(dāng)?shù)模ǎ┖停ǎ?/h4>
答案：硬度；韌性
多項(xiàng)選擇題
主機(jī)座安裝的注意事項(xiàng)是（）。
A.機(jī)座安裝余量
B.加工余量
C.檢驗(yàn)面板傾斜度
單項(xiàng)選擇題
甲板、平臺(tái)、內(nèi)底板以（）一邊為理論線。
A.靠近基線
B.靠近船中線
C.板的邊緣

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船體裝配工章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

分段劃分應(yīng)考慮哪些主要因素？

分析影響水火彎板和火工矯正效果的主要因素？

拱頂油罐的拱頂結(jié)構(gòu)分為兩種，一種是（）連接，另一種是（）連接。

火焰矯正時(shí)，要對(duì)變形鋼材或構(gòu)件上（）進(jìn)行有規(guī)則的火焰集中加熱，并達(dá)到一定的溫度。

船舶綠色制造技術(shù)，是（）的生產(chǎn)技術(shù)。

為了實(shí)施公差造船，在施工過(guò)程中，應(yīng)采取哪些主要措施？

船體分段為什么要進(jìn)行臨時(shí)加強(qiáng)？

鑿子熱處理的目的是為了保證刃部具有適當(dāng)?shù)模ǎ┖停ǎ?/h4>

主機(jī)座安裝的注意事項(xiàng)是（）。

甲板、平臺(tái)、內(nèi)底板以（）一邊為理論線。

船體裝配工章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

分段劃分應(yīng)考慮哪些主要因素？

分析影響水火彎板和火工矯正效果的主要因素？

拱頂油罐的拱頂結(jié)構(gòu)分為兩種，一種是（）連接，另一種是（）連接。

火焰矯正時(shí)，要對(duì)變形鋼材或構(gòu)件上（）進(jìn)行有規(guī)則的火焰集中加熱，并達(dá)到一定的溫度。

船舶綠色制造技術(shù)，是（）的生產(chǎn)技術(shù)。

為了實(shí)施公差造船，在施工過(guò)程中，應(yīng)采取哪些主要措施？

船體分段為什么要進(jìn)行臨時(shí)加強(qiáng)？

鑿子熱處理的目的是為了保證刃部具有適當(dāng)?shù)模ǎ┖停ǎ?/h4>

主機(jī)座安裝的注意事項(xiàng)是（）。

甲板、平臺(tái)、內(nèi)底板以（）一邊為理論線。

分段劃分應(yīng)考慮哪些主要因素？

分析影響水火彎板和火工矯正效果的主要因素？

拱頂油罐的拱頂結(jié)構(gòu)分為兩種，一種是（）連接，另一種是（）連接。

火焰矯正時(shí)，要對(duì)變形鋼材或構(gòu)件上（）進(jìn)行有規(guī)則的火焰集中加熱，并達(dá)到一定的溫度。

船舶綠色制造技術(shù)，是（）的生產(chǎn)技術(shù)。

為了實(shí)施公差造船，在施工過(guò)程中，應(yīng)采取哪些主要措施？

船體分段為什么要進(jìn)行臨時(shí)加強(qiáng)？

甲板、平臺(tái)、內(nèi)底板以（）一邊為理論線。