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填空題

應(yīng)力比外壓力大幾十倍至幾千倍時(shí)，叫做（）。

答案：應(yīng)力集中

填空題

中縱艙壁如果上下板厚不相同時(shí)應(yīng)以（）為理論線。

答案：圖紙要求

填空題

（）可由三方面的指標(biāo)來評定最高車速，加速時(shí)間，最大爬坡度。

答案：汽車的動(dòng)力性

單項(xiàng)選擇題

采用反變形的方法來預(yù)防分段焊接變形是行之有效的措施，可以根據(jù)分段的不同結(jié)構(gòu)和建造工藝適當(dāng)?shù)剡x用，通常情況下，適用于線型變化（）的分段。

A.較大
B.較小
C.一般

填空題

基座縱桁的理論線是（）一邊。

答案：靠近車軸中心

填空題

船用或其它鋼結(jié)構(gòu)的鋼板、型材，在下料加工前，對其進(jìn)行一次清除氧化皮、銹蝕及其它附著物，并及時(shí)噴涂一度車間底漆的工藝過程稱為（）。

答案：鋼材預(yù)處理

填空題

鋼板在彎曲時(shí)，當(dāng)R/δ=（）時(shí)，其中性層位置在板厚的中間。

答案：4

問答題

通過熟悉圖樣和工藝規(guī)程，應(yīng)達(dá)到什么目的？

答案：⑴了解產(chǎn)品的用途、特性、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、數(shù)量和裝配技術(shù)要求，并以此確定裝配方法；
⑵了解各零件按間的位置關(guān)系、連接方...

填空題

尾部正彎的肋骨展開后其沖勢向（）。

答案：尾

問答題

技術(shù)改造包括哪些內(nèi)容和重點(diǎn)？

答案：內(nèi)容：
（1）產(chǎn)品的改革；
（2）機(jī)器設(shè)備和工具的改革；
（3）生產(chǎn)工藝和操作方法的改革；...

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船體裝配工章節(jié)練習(xí)(2019.10.15)

應(yīng)力比外壓力大幾十倍至幾千倍時(shí)，叫做（）。

中縱艙壁如果上下板厚不相同時(shí)應(yīng)以（）為理論線。

（）可由三方面的指標(biāo)來評定最高車速，加速時(shí)間，最大爬坡度。

采用反變形的方法來預(yù)防分段焊接變形是行之有效的措施，可以根據(jù)分段的不同結(jié)構(gòu)和建造工藝適當(dāng)?shù)剡x用，通常情況下，適用于線型變化（）的分段。

基座縱桁的理論線是（）一邊。

船用或其它鋼結(jié)構(gòu)的鋼板、型材，在下料加工前，對其進(jìn)行一次清除氧化皮、銹蝕及其它附著物，并及時(shí)噴涂一度車間底漆的工藝過程稱為（）。

鋼板在彎曲時(shí)，當(dāng)R/δ=（）時(shí)，其中性層位置在板厚的中間。

通過熟悉圖樣和工藝規(guī)程，應(yīng)達(dá)到什么目的？

尾部正彎的肋骨展開后其沖勢向（）。

技術(shù)改造包括哪些內(nèi)容和重點(diǎn)？

船體裝配工章節(jié)練習(xí)(2019.10.15)

應(yīng)力比外壓力大幾十倍至幾千倍時(shí)，叫做（）。

中縱艙壁如果上下板厚不相同時(shí)應(yīng)以（）為理論線。

（）可由三方面的指標(biāo)來評定最高車速，加速時(shí)間，最大爬坡度。

采用反變形的方法來預(yù)防分段焊接變形是行之有效的措施，可以根據(jù)分段的不同結(jié)構(gòu)和建造工藝適當(dāng)?shù)剡x用，通常情況下，適用于線型變化（）的分段。

基座縱桁的理論線是（）一邊。

船用或其它鋼結(jié)構(gòu)的鋼板、型材，在下料加工前，對其進(jìn)行一次清除氧化皮、銹蝕及其它附著物，并及時(shí)噴涂一度車間底漆的工藝過程稱為（）。

鋼板在彎曲時(shí)，當(dāng)R/δ=（）時(shí)，其中性層位置在板厚的中間。

通過熟悉圖樣和工藝規(guī)程，應(yīng)達(dá)到什么目的？

尾部正彎的肋骨展開后其沖勢向（）。

技術(shù)改造包括哪些內(nèi)容和重點(diǎn)？

應(yīng)力比外壓力大幾十倍至幾千倍時(shí)，叫做（）。

中縱艙壁如果上下板厚不相同時(shí)應(yīng)以（）為理論線。

（）可由三方面的指標(biāo)來評定最高車速，加速時(shí)間，最大爬坡度。

采用反變形的方法來預(yù)防分段焊接變形是行之有效的措施，可以根據(jù)分段的不同結(jié)構(gòu)和建造工藝適當(dāng)?shù)剡x用，通常情況下，適用于線型變化（）的分段。

基座縱桁的理論線是（）一邊。

船用或其它鋼結(jié)構(gòu)的鋼板、型材，在下料加工前，對其進(jìn)行一次清除氧化皮、銹蝕及其它附著物，并及時(shí)噴涂一度車間底漆的工藝過程稱為（）。

鋼板在彎曲時(shí)，當(dāng)R/δ=（）時(shí)，其中性層位置在板厚的中間。

通過熟悉圖樣和工藝規(guī)程，應(yīng)達(dá)到什么目的？

尾部正彎的肋骨展開后其沖勢向（）。