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1.判斷題對(duì)于發(fā)往區(qū)間岔線或由區(qū)間岔線返回的列車(chē)，尾部裝有列尾裝置時(shí)，摘開(kāi)列尾裝置制動(dòng)軟管后安裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥，但推進(jìn)作業(yè)完了后，無(wú)需再連結(jié)好列尾裝置制動(dòng)軟管。

2 兩個(gè)及以上單位共用施工天窗時(shí)，（）單位聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)填記，共用天窗的單位、配合單位聯(lián)絡(luò)員均須及時(shí)辦理簽認(rèn)。

3.判斷題使用智能鐵鞋的股道，存車(chē)防溜檢查為每24小時(shí)檢查1次。車(chē)站值班員（信號(hào)員）還應(yīng)通過(guò)管理終端，每4小時(shí)巡檢1次智能鐵鞋防溜情況。

4 非集中區(qū)準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，扳動(dòng)道岔后應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)（）。

5.判斷題TPCS電腦應(yīng)24小時(shí)開(kāi)機(jī)，各崗位須實(shí)名登錄TPCS，不得隨意退出程序，禁止關(guān)閉語(yǔ)音提示及報(bào)警功能。

6 在同一時(shí)間段內(nèi)，車(chē)站同咽喉同線別設(shè)為進(jìn)路自動(dòng)觸發(fā)的列車(chē)不得超過(guò)（）列。

7.判斷題調(diào)車(chē)燈顯的頻點(diǎn)由集團(tuán)公司調(diào)度所統(tǒng)一管理分配，由集團(tuán)公司無(wú)線電管理委員會(huì)審批。

8 調(diào)度命令發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)可采用以下方式：（）。

9.判斷題扳動(dòng)道岔準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，僅要對(duì)需扳動(dòng)的道岔進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)進(jìn)路上不需扳動(dòng)的道岔無(wú)需檢查確認(rèn)。

10.判斷題客列尾后加掛客車(chē)原則上不得超過(guò)5輛。

廣州鐵路局運(yùn)輸處考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.27)